marko daytona11- Mazda RX8 170kw
Napsal: 15 kvě 2012, 17:03
Ahoj vsetci. Tu na fore som nejaky ten piatok a tak som sa rozhodol aj ja predstavit (pochvalit 
) svoju čiču Mazdu RX8 r.v. 2004. 170kw verzia. Pre toto auto mam slabost (a bola, je a bude mojou srdcovou zalezitostou) od kedy som ho v 2003 zahliadol z okna baraku este ako riadny zasran a vravel som si co to sakra je za scifi auto 
Na druhy den som siel okolo Kauflu a tam mala Mazda vystavene auta a tam bola aj ona RX8 
No s poriadovacou cenou som vedel ze toto auto bude len moj sen. Ale nastastie ako roky pribudali a auta prestriedavali Š. 105 biely šip 
, Mazda 323F mrkacka, Nissan 200sx s13, tak som neprestaval sledovat toto auto a aj jeho stale klesajucu cenu. Az na hranicu kym bola dostupna aj mne. Ale stale som vahal, hlevne pre znamy "vleky problem" tychto motorov. Vsade som cital 
to iste. Je to spatny motor, lebo to vravel znameho kamarat ktory to pomaly pocul asi od svojej babičky 
Ale som rad ze som na toto nedal a tuto krasavicu som si kupil 
. Tak a teraz k faktom 
.Auto som kupil minuly rok na konci cervence priamo v Mazde v ktorej bolo aj servisovane, takze som bol rad po tejto stranke, aj kvoly tomu ze nekupujem zajaca vo vreci . Auto malo najazdene 60tis.km. a vo velmi peknom stave, aj ked sa sem tam nejde nejaka drobna kozmeticka vada, ale nic velkeho co by neslo spravit. Auto jazdim obcas aj ked asi viac nez ostatny majtelia tejto masinky.Pretoze auto mam iba toto a sem tam aj do obchodu, ale samozrejme ze do okola je blizsie 
Samozrejme este stale tento motor je pre mna spanielska dedina, ale uz podstatne mensia. Zmeral som tlaky a aj emisie a vsetko OK. Pred mesiacom či dvoma som zistil ze moje cievky maju uz svoje za sebou, takze sa to bude do konca cervna riesit. Tak aby som uz totalne neunudil aj tych co pri tomto pisanicku este nezaspaly tak:
Upravy:
-Brzdove dosticky BREMBO
-Kotuce (zatial len zadne) DBA 4000 SERIES Wiper-Slot
-Farbenie brzdovych strmenou a kricich plechov farbou od Folittec (cervena)
-vymena interierovich ziaroviek, parkovaciek a ziaroviek na osvetlovanie SPZ za biele
Plany:
-Vymena cievok za upgrade s Corvety, kable a sviecky (kit)
-Stabilizatory AGENCY Power (o dva tyzdne
)
-Vymena a zmena oleja a s tym KN oil filter a magneticka sruba (na ceste)
-KN air filter (na ceste)
-Vrtane, alebo drazkovane kotuce do predu (po lete)
-Autobaterie Optima Red Top R-3.7, 44Ah, 12V
-silnejsi starter 2KW z R3
A konecne nejake špatne fotky
A trošku som sa aj ja vyfotil. Sice vyzeram jak špatňak, ale..
No a nejake veci čo som si už zadovažil:
Vymena hnusných žltych parkovačiek za biele
Zatial len do zadu, lebo situacia si to vyžadovala, ale pojdu aj do predu
A nejake fotky s vymeny kotučou a farbenia strmenou a kricich plechov:
u toreta v dílně samy nabušeny kary
No a vysledok. Nie je nad pocit ze si to clovek spravi sam a este aj ked zisti ze to brzdí
zadok
predok
) svoju čiču Mazdu RX8 r.v. 2004. 170kw verzia. Pre toto auto mam slabost (a bola, je a bude mojou srdcovou zalezitostou) od kedy som ho v 2003 zahliadol z okna baraku este ako riadny zasran a vravel som si co to sakra je za scifi auto Na druhy den som siel okolo Kauflu a tam mala Mazda vystavene auta a tam bola aj ona RX8 No s poriadovacou cenou som vedel ze toto auto bude len moj sen. Ale nastastie ako roky pribudali a auta prestriedavali Š. 105 biely šip , Mazda 323F mrkacka, Nissan 200sx s13, tak som neprestaval sledovat toto auto a aj jeho stale klesajucu cenu. Az na hranicu kym bola dostupna aj mne. Ale stale som vahal, hlevne pre znamy "vleky problem" tychto motorov. Vsade som cital to iste. Je to spatny motor, lebo to vravel znameho kamarat ktory to pomaly pocul asi od svojej babičky Ale som rad ze som na toto nedal a tuto krasavicu som si kupil . Tak a teraz k faktom .Auto som kupil minuly rok na konci cervence priamo v Mazde v ktorej bolo aj servisovane, takze som bol rad po tejto stranke, aj kvoly tomu ze nekupujem zajaca vo vreci . Auto malo najazdene 60tis.km. a vo velmi peknom stave, aj ked sa sem tam nejde nejaka drobna kozmeticka vada, ale nic velkeho co by neslo spravit. Auto jazdim obcas aj ked asi viac nez ostatny majtelia tejto masinky.Pretoze auto mam iba toto a sem tam aj do obchodu, ale samozrejme ze do okola je blizsie Samozrejme este stale tento motor je pre mna spanielska dedina, ale uz podstatne mensia. Zmeral som tlaky a aj emisie a vsetko OK. Pred mesiacom či dvoma som zistil ze moje cievky maju uz svoje za sebou, takze sa to bude do konca cervna riesit. Tak aby som uz totalne neunudil aj tych co pri tomto pisanicku este nezaspaly tak:Upravy:
-Brzdove dosticky BREMBO
-Kotuce (zatial len zadne) DBA 4000 SERIES Wiper-Slot
-Farbenie brzdovych strmenou a kricich plechov farbou od Folittec (cervena)
-vymena interierovich ziaroviek, parkovaciek a ziaroviek na osvetlovanie SPZ za biele
Plany:
-Vymena cievok za upgrade s Corvety, kable a sviecky (kit)
-Stabilizatory AGENCY Power (o dva tyzdne
)-Vymena a zmena oleja a s tym KN oil filter a magneticka sruba (na ceste)
-KN air filter (na ceste)
-Vrtane, alebo drazkovane kotuce do predu (po lete)
-Autobaterie Optima Red Top R-3.7, 44Ah, 12V
-silnejsi starter 2KW z R3
A konecne nejake špatne fotky
A trošku som sa aj ja vyfotil. Sice vyzeram jak špatňak, ale..
No a nejake veci čo som si už zadovažil:
Vymena hnusných žltych parkovačiek za biele
Zatial len do zadu, lebo situacia si to vyžadovala, ale pojdu aj do predu
A nejake fotky s vymeny kotučou a farbenia strmenou a kricich plechov:
u toreta v dílně samy nabušeny kary
No a vysledok. Nie je nad pocit ze si to clovek spravi sam a este aj ked zisti ze to brzdí
zadok
predok
jasne mas pravdu, zadek nize nez predek!
