JDM Performance Meeting Forum

Ahoj, tu na fore som novy. Najlepsie bude predstavit sa cez moje auto. Je to Mazda RX-8 r.v. 2003 vo farbe Lightning Yellow. Auto som kupil v roku 2009. Rozhodoval som sa medzi par autami, konkretne Integra, Impreza, Celica, na RX-8 som vobec nemyslel, pretoze som predpokladal, ze bude moc draha aj ked sa mi vzdy pacila. Ale nebola, tym padom bolo rozhodnutie jasne, ide sa do RX-8. Po par jazdach v roznych osminach som sa rozhodol pre tuto zltu. Je to silnejsia verzia, takze ma vsetky tie fajnove vecicky ako samosvor, karbonovy kardan, sestkvalt atd. No ale sportak neni od toho, aby sa s nim jazdilo len ked je pekne. Imho sportak ma jazdit, takze som zacal s autoslalomom, potom sa pridali aj amaterske kopce a nakoniec time attack.

Upravy:
-pancierove brzdove hadice a spojkova hadica
-Racing Beat pridavne budiky
-OZ Allegrerita disky (nove na tuto sezonu)
-Magnecor svieckove kable

Plany:
-Racing Beat stabilizatory
-poriadny podvozok (najlepsie KW, ked uz DG-5 je tak mrte drahy)
-Racing Beat Revi sanie
-Racing Beat zvody a vyfuk

moooc pekne, vitam te a chvalim za vyber mnoho lidi by hrablo asi vsude jinde, jen ne do rexika.
a pouzivas ho myslim na to, co mu jde nejlepe...

Cus Velmi pekne. Ta zlta je dost zaujimava a neobicajna. Ja mam ciernu metlu (obicaj) Tak snad sa vsetci rxkari stretneme na nejakom zraze PS: dobre zaberi!

Moc pekne auto.Ta barva je exkluzivni a tomu autu moc slusi.

Á, další rotačák vítej

no jasne, ja uz som ju viac krat videl na ringu...parada...

Ahoj, super auto v parádní barvě. A taky ho používáš správně

krásné auto v zajímavé barvě, a ta výměna disků mu pomůže jako sůl

OZ-ty tam supnem cez vikend, takze potom dam aj dalsie fotky. Ale uz teraz v garazi vypadaju bohovsky disky v garazi

vypadají fakt pěkně, autu budou slušet

Libi se mi predevsim spravne uzivani auta. A nove kola vypadaji skvele, jen tak dal.

Diky za kazdy dalsi rotor, jen houst Tak at kocka dlouho rotuje.
Palec nahoru za autoslalom/vrchy - je dobre, kdyz jsou Mazdy videt! Ja bych to taky nekdy zkusil, ale pri sve vysce mam velke pochybnosti o tom, ze bych se vesel v prilbe do auta a nejsem pripraven na vymenu sedacky, coz by mi mohlo uvolnit trochu mista nad hlavou
Tak treba nekdy (aspon) v Brne...

Krasna barva, zavidim!

skvele, som rad ze je tu dalsi clovek co s autom chodi aj jazdit na okruh a zo Slovenska. Vyborny vyber kolies aj pneu

zdarec a vitaj, gratulace k moc peknemu srsanovi V posledni dobe se RX8 zde jen mnozi, diky za to

Co nejdele vysoke a stejne komprese

ahoj a vítej, ať to dobře rotuje jinak po těchto kolech koukám už nějakou chvilku Počkám až je tam budeš mít abych to viděl Jinak já mám klasika červenou metlu

Tmowe píše:ahoj a vítej, ať to dobře rotuje jinak po těchto kolech koukám už nějakou chvilku Počkám až je tam budeš mít abych to viděl Jinak já mám klasika červenou metlu

Tak to uz tu je celkem pekna sbirka barev: cerna, zluta, cervena a (tusim) 2x galaxy grey

Soichi celkom vie na co to auto ma:

http://soichiracing.blogspot.com/

Soichi a jedes ted toho 17.3 na SKring?Moc rad bych se na Tve auto podival.

Co sa tyka diskov, tak moja hlavna motivacia bola nizka vaha, farbu som neriesil. Nechcem robit reklamu, ale hentie OZ-ty su prakticky to najlahsie co sa da zohanat za celkom slusne peniaze. A ked je OZ dost dobre pre Ferrari, tak je dost dobre aj pre mna

edit: 17.3. pojdem, ale len pozret, jazdit nebudem. V nedelu 18.3. je na SKringu prvy pretek TDC a tam budem startovat.

Krasne video a este krasnejsie auto http://www.youtube.com/watch?v=G2s0M4Ib ... r_embedded

Soichi píše:Co sa tyka diskov, tak moja hlavna motivacia bola nizka vaha, farbu som neriesil. Nechcem robit reklamu, ale hentie OZ-ty su prakticky to najlahsie co sa da zohanat za celkom slusne peniaze. A ked je OZ dost dobre pre Ferrari, tak je dost dobre aj pre mna

Jsem na tom podobne, akorat jezdim Superleggery a Ultraleggery. V 18" neco malo pres 8kg neni vubec spatne. JDM mit nemusim - jeste bych tak "snesl" horcikove Mazdaspeedy, ale 1300 USD za 1 disk ma smysl pro zavodni tym, ne pro me...

Vidim, ze jsi si oblibil Racing Beat, ale co se vyfuku tyce, muzu doporucit modularni 3" system od Pettit Racing UK/Milltek, viz jeste walkthrough s mechanikem z Millteku.
Je to paradne udelane, nasouvaci spoje, s decat trubkou asi o 7kg lehci nez stock, trubka jde jednoduse swapnout za hi-flow cat od HJS. Na mym aute to zni asi takhle, pripadne trosku lepe slyset tady v 0:20, prutok vzduchu motorem se dost zlepsil, ale to bude z casti tim, ze momentalne mam cat ulozenej ve sklepe

Jinak lidi co jezdej autox s RX-8 si velmi pochvalujou stabilizatory od Progressu, zacinaj na tuhosti Racing Beatu, ale jdou pritvrdit. K tomu typickky adjustable end links, bud z evo-r.net nebo od Agency Power. Plus jeste rozpery od mazdaspeedu, predni ma navic podperu pro brzdovej valec. To jsou tak veci co bych ja mel v planu predtim, nez bych sahl na podvozek.

Na REVi intake bych se pravdepodobne vykaslal, vzal bych jen ram air duct, svody urcite neuskodi pokud neplanujes turbo.

Urcite muzu doporucit BHR ignition a taky poridit AccessPort a nechat naladit od MazdaManiaca.

Ja by som bral aj kompletku od RE Amemiya, ale nepodarilo sa mi najst ziadny europsky eshop, co by to dovazal.

Co som pozeral tak RB komplet vyfuk je oproti serii lahsi o asi 6kg, tiez je to 3" trubka. Navyse RB vyfuk pouziva Mazdatrix vo svojom time attackovom speciale, takze to nemoze byt zle. Rovnako ale aj Pettit Racing ma sportove historiu, takze je jasne ze to tiez bude dobry vyfuk. Ale o vykon mi teraz nejde, seriovy mi zatial staci.

Ked som porovnal stabilizatory od Progressu, tak sa mi zdaju rovnake ako tie od Agency Power. Nastavitelne ma uz aj RB Ak uz budem sahat na podvozok, tak pojde kompetka coilover aj stabilizatory.

Co sa tyka sania, tak mne sa paci jak je RB REVi urobene, nevyri sa to tam tak ako v seriovom airboxe a je to robene podobnym sposobom ako RE Amemiya Super Intake Box, akurat ze je to plastovy a nie karbonovy airbox. Ram Air Duct potom samozrejme k tomu.

Co sa tyka induciek, tak tie su teraz nove, takze este chvilu vydrzia, potom sa uvidi. Turbo osmine nehrozi, to je isto NA stroj a aj zostane.

Soichi píše:Ja by som bral aj kompletku od RE Amemiya, ale nepodarilo sa mi najst ziadny europsky eshop, co by to dovazal.

Vzhledem k tomu, ze u RX-8 vesmes vykon omezuji exhaust porty (a nejvetsi zisk ve vyfukove casti dostanes odstranenim catu), tak si myslim, ze (nehorazne) penize za RE Amemiyu, FEED, Knight Sport, etc. jsou naprosto zbytecne. Usetrene penize je lepsi vlozit do AccessPortu I svody maji relativne maly efekt, takze tam je mnohem rozumnejsi sahnout po RB.

Soichi píše:Co som pozeral tak RB komplet vyfuk je oproti serii lahsi o asi 6kg, tiez je to 3" trubka. Navyse RB vyfuk pouziva Mazdatrix vo svojom time attackovom speciale, takze to nemoze byt zle. Rovnako ale aj Pettit Racing ma sportove historiu, takze je jasne ze to tiez bude dobry vyfuk. Ale o vykon mi teraz nejde, seriovy mi zatial staci.

Nic proti Racing Beatu, naopak. I kdyz existuje Racing Beat Europe, coz zlepsuje dostupnost (ale taky prodrazuje nakup), tak ten od Pettitu/Millteku mi (nutno priznat) prijde vymakanejsi - nejde o koncovky, ale celkove reseni.

Soichi píše:Ked som porovnal stabilizatory od Progressu, tak sa mi zdaju rovnake ako tie od Agency Power. Nastavitelne ma uz aj RB Ak uz budem sahat na podvozok, tak pojde kompetka coilover aj stabilizatory.

End links jo, sway bars ne. AP sways jsou plne, progress dute. Ale tlumice a pruziny budou asi to posledni, na co budu sahat, protoze si myslim, ze nezkazit podvozek je u RX-8 tezke Asi neni problem tam dat cokoliv tvrdeho na okruh, ale aby to fungovalo na okresky a v tvem pripade vrchy, to uz je IMHO vyssi divci. A kdyz jsem videl, jak na seriovem podvozku, brzdach a street gumach jel Dale Lomas svuj prvni fast lap na Nordschleife, tak si rikam, ze na podvozek je jeste hromada casu.

Soichi píše:Co sa tyka sania, tak mne sa paci jak je RB REVi urobene, nevyri sa to tam tak ako v seriovom airboxe a je to robene podobnym sposobom ako RE Amemiya Super Intake Box, akurat ze je to plastovy a nie karbonovy airbox. Ram Air Duct potom samozrejme k tomu.

Stock air box vubec neni spatny, to vireni je trochu hypoteticke a je otazka, jestli stejneho efektu clovek nedosahne obycejnoou K&N vlozkou, kdyz ten filtr co tam RB ma je taky K&N. Ten air duct na naporove sani a privod studenehu vzduchu IMHO prospeje motoru vic, jen se to hur ukazuje na dynu. Ale... your money, you call

Soichi píše: sa tyka induciek, tak tie su teraz nove, takze este chvilu vydrzia, potom sa uvidi. Turbo osmine nehrozi, to je isto NA stroj a aj zostane.

Tak aspon nemas dilema

Nahodil som kolesa, pre tu srandu som ich porovnal z letnymi co som jazdil do teraz na tych chromovych diskoch a uspora je 4kg na koleso.