JDM Performance Meeting Forum

Nastal čas na představení i mého mazlika.

Jedná se o Nissan Primera GT.
Rok výroby : 1997
Motor : SR20VE (154kW), benzín
Řadový 4-válec, 1 998 ccm
16-ventil, komprese 11 : 1
Vrtání x zdvih: 86 mm x 86 mm
Výkon motoru: 154 kW (210 PS) při 7000 ot./min.
Točivý moment: 219 Nm při 5399 ot./min.
Redline : 7800ot/min

Dospěl jsem k němu po předchozích modelech Almera, nejprve GA14DE, poté GA16DE.
Čas na koupi GT se navršil cca před 4-mi lety ještě během studií. Koupě to byla poměrně rychlá – objevila se na inzerci, proběhlo okamžité zjištění historie majitelů, poté nebylo co řešit a už jela semnou domů.
Najezdil jsem s ní do teď něco okolo 50tis. km naprosto bez závad a po každé i sebedelší projížďce jsem z auta vysedal s pocitem, že bych si dal ještě „jednu rundu“  .
Auto jsem nechtěl přestavovat k obrazu svému, jelikož pro mě bylo téměř dokonalé.
Poté jsem také prohlásil něco typu : „tohle auto je v serii výborné a nebudu na něm nic měnit!“ 

Primka prakticky nezná sůl, sníh a je to na ní naštěstí i vidět. Poslední dva roky je ježděná už jen o víkendu, pro potěšení.
Jako každé auto, tak i toto má samozřejmě i nějaké zápory… zatím si ale nemůžu na žádné vzpomenout  .

No, netrvalo to dlouho a už se pomalu začala Primka měnit k obrazu mému a níže bude stručně vypsáno, co musela protrpět aby se mi líbila i nadále. Jelikož jsem několikrát přemýšlel o změně auta – CTR 7G. „Naštěstí“ jsem se nikdy neodhodlal a zůstávám věrný Nissanu z důvodu možnosti posunout Primku na úroveň zmíněného CTR a to ještě stylem „vlka v rouše beránčím“ 

Základní popis je :

Věci, které jsou již nainstalovány :


1. Swap motoru SR20VE – 210PS, 219Nm
2. Přední 4-pístové brzdiče s kotouči 296/32mm z R33
3. Sání JWT
4. SSAC svody, potrubí AMA exhaust 2,25"
5. Plně stavitelný podvozek BC racing
6. JDM přední světlomety
7. Volant z N15 GTi
8. Kovaná kola TeamDynamics 1.2 17"

Brzká budoucnost :

1. Zadní brzdy z facelift modelu, EBC

Vzdálenější budoucnost :

1. Když bude hodně nazbyt, tak převodovka VZR se svorným diferenciálem.
2. Vačky VZR N1 + ventilové pružiny - třeba se toho někdy dožiju

Podvozek BC-Racing - luxusní věcička a brzdy ze Skyline R33...

Tak přišel čas na obnovení tématu myslím si zajímavou informací .
Mnozí z Vás už ví, ale zveřejním to i zde.
Takže :

SR20VE

po swapu SR20VE... bohužl motor najel jen 133km

Jedna z najkrajsich P11 GT co poznam (uz nejaku dobu). Krasna farba, vyborny stav auta a citlive a rozumne upravy. VE som zvedavy. Uz by si ho tam aj mohol ale dat- mas ho uz tusim dost dlho doma:-)
Sa divim ze si sem neprisiel skor- nissanforum uz podla mna neni pre teba a toto forum ma daleko lepsie zameranie pre teba aj kulturnejsi prejav clenov- tak vitaj

Ahoj, moc super kára. Však známe známe. NEJ P11GT

... vy jste "blázni" , díky

hm mazlik

pěkné to máš ..

Krasne GT, jako by neztracela roky. Odkud jsi, stalo by to za to videt ji nekdy na vlastni oci.

teda, to jsou až podezřele samá pozitiva .
Bydlí v Kerkonoších a ty?

Tak konečně někdo s VEčkem . Primča je nádherná, doufám že ti ty plány vyjdou aspon bude co porovnávat s almerou

Tak to je daleko, ja nejjiznejsi morava. V lete si udelam vylet po znamostech tak bych se treba stavil, ale musi tam uz mit VE.
Kotouce jsi stacel na prumeru aby vesli do trmenu?

PeeT píše:Tak konečně někdo s VEčkem . Primča je nádherná, doufám že ti ty plány vyjdou aspon bude co porovnávat s almerou

přesně to mám v plánu, ale budu museu udělat odtučňovací kůru aby se mohlo porovnávat .

ZXman píše:Tak to je daleko, ja nejjiznejsi morava. V lete si udelam vylet po znamostech tak bych se treba stavil, ale musi tam uz mit VE.
Kotouce jsi stacel na prumeru aby vesli do trmenu?

Jasný, VE tam snad do měsíce bude. Kotouče jsem zmenšoval o myslím 4mm na průměru a bylo to akorát. Třmen je mezi těhlicí vypodložen 1mm podložkou aby byl vystředěný a pak to šlo jak "p*del na hrnec"

Jo kdyz jsem to zkoul tak koutouc byl blizko k tehlici, snad i drhl. To me nenapadlo ze staci podlozka.

hrozná kvalita - projížďka s BMW 325



jarní odzimování - ještě bez BC podvozku



a ještě trocha zábavy s bikerem

hezkej kousek koukám na ty sedačky....

Malá vzpomínka z léta na "testování" BC Racing

Tak, dneska se pořídily nové bačkůrky - jsou jeté a je na nich ještě hodně práce je dát do původního stavu... zima je ale dlouhá .
Team Dynamics 1.2, 4x114,3 17x7 ET35.

Fajn kola na Gt- seknu mu a su lahsie ako Oz Superturizmo

Wery wery mňam

čoveče z pohledu on board je to rychly jako hovado na ty okresce za motorkou.... to asi musel docela koukat na ty motorce....

Nemáš ty kola z plzně?? Tady byly na prodej...

...ty mašiny, pokud je to úzká, klikatá silnice, tak moc výhody nemají, spíš naopak.
Na konci - to už není natočený, se silnice srovná asi na necelý kilometr a to byl pak hned v tahu. Každopádně pak zastavil a ukázal mi palec hore, takže se asi taky bavil.
Jojo, jsou ze Splzně

.....