Wotan Civic VT
Napsal: 18 úno 2011, 13:07
raději představím své auto tady, než na HC... Takže..
Jedná se o mojí druhou Hondu Civic 4G... První jsem měl 1.5 16v, ale jelikož to bylo mé první auto, tak to podle toho vypadalo. Takže když se mi naskytla nabídka na koupi mého nynějšího povozu, moc jsem nepřemýšlel a koupil ho, jelikož mělo najeto 152tis. a stálo 69tis. kč.... Civica mám asi třetí rok a za tu dobu jsem s ním najel už nějaký ten kilometr a né vždy to bylo v pohodě, ale s tím jsem mohl počítat, když se jedná a o takový rok výroby (1991).
Teď nějaká specifikace
Jedná se o motor B16A1 110kW.. Nynější výkon nemám změřený, ale už to alespoň trochu jede
takže úpravy:
komplet GO motoru (2x)
, výbrus, vyhonování, úprava hlavy (srovnání, zvětšení a vyleštění sacích kanálů, zvětšený dosedací plochy ventilů), nove uložená klika, nová gufera na klice, ventilech (Ferea, nová vodítka ventilů)nová těsnění atd.. 
dlouhé saní AEM až do nárazníku
vzduchový filtr Fujita
škrtící klapka Blox 68mm
manifold Blox (zvětšený kanály-dopasování k hlavě)
teflonové těsnění Buddy club mezi hlavu a manifold
palivová lišta z B16A2
vstřiky 450cc
svíčky NGK
zapalovací kabely NGK
silikonové hadice Samco
úprava hlavy viz. GO
dvojitý ventilový pružiny a titanový retainery Blueprint
kovové těsnění pod halvu Buddy club
písty Nippon racing 10.95:1
vačky Brian Crower stage II
rozvodová kola AEM
ECU ODB0 by Wheelman
přepážka olejové vany
spojka Exedy OEM
odlehčený setrvák Exedy (4kg oproti seriovým 9kg)
odlehčená řemenice Unorthodox racing
svody Rage 4-2-1, termopáska Termotech
výfuk 64mm, rezonátor Magnaflow
koncový tlumič 3A racing - nerez
brzdy EBC turbo groove + destičky EBC Green stuff
panceřované hadice Goodridge
brzdovka Motul RBF 600
podvozek- tlumiče žlutý Koni + Weitec pružiny 60/40
přední horní a zadní horní rozpěra- čajna
Snad snad jsem na nic nezapoměl
Exteriér je seriový a ani na něm nic měnit nebudu... V interiéru mám zatím jen jednu sedačku Recaro z ITR (druhá se válí doma), volant Momo, řadička Buddy club, palubovka a budíky z CRX EE8 a pedály alá Mugen
Opravy ani raději rozepisovat nebudu, nechci vás tím nudit
Jo ještě kola
jako první jsem měl Speedline 15x6,5, druhé Rota GT-3 15x7 a teď se vozím a Rays Volk TE37 15x6,5 s pneu Good Year Eagle F1 195/50, na zimu mám origo liťáky Honda VT...
Teď nějaká specifikace
Jedná se o motor B16A1 110kW.. Nynější výkon nemám změřený, ale už to alespoň trochu jede
takže úpravy:
komplet GO motoru (2x)
dlouhé saní AEM až do nárazníku
vzduchový filtr Fujita
škrtící klapka Blox 68mm
manifold Blox (zvětšený kanály-dopasování k hlavě)
teflonové těsnění Buddy club mezi hlavu a manifold
palivová lišta z B16A2
vstřiky 450cc
svíčky NGK
zapalovací kabely NGK
silikonové hadice Samco
úprava hlavy viz. GO
dvojitý ventilový pružiny a titanový retainery Blueprint
kovové těsnění pod halvu Buddy club
písty Nippon racing 10.95:1
vačky Brian Crower stage II
rozvodová kola AEM
ECU ODB0 by Wheelman
přepážka olejové vany
spojka Exedy OEM
odlehčený setrvák Exedy (4kg oproti seriovým 9kg)
odlehčená řemenice Unorthodox racing
svody Rage 4-2-1, termopáska Termotech
výfuk 64mm, rezonátor Magnaflow
koncový tlumič 3A racing - nerez
brzdy EBC turbo groove + destičky EBC Green stuff
panceřované hadice Goodridge
brzdovka Motul RBF 600
podvozek- tlumiče žlutý Koni + Weitec pružiny 60/40
přední horní a zadní horní rozpěra- čajna
Snad snad jsem na nic nezapoměl
Opravy ani raději rozepisovat nebudu, nechci vás tím nudit
Jo ještě kola