JDM Performance Meeting Forum

Tak pro tohle autíčko jsem se rozhod, protože se mi strašně líbí. Je to moje první auto a jsem s výběrem nadmíru spokojen brzdíto, zatáčíto, a dokáže se i svižně pohybovat. Trochu to papá, ale s tim se nějak počítalo, běžně jezdim tak za 11 a když se vozim po okreskách, když mám náladu tak kolem 19l olej moc nežere, ikdyž na to jsou wankely docela profláklý. Jinak nevim co víc bych měl napsat, snad je stručnì popis auta

Motor: Komplet rebuilt
Street port (turbo template ne N/A )
Racing beat svody, omotaný páskou
Racing beat pre-silencer
Racing beat cat-back
Filtr K&N s vlastnoručním odstíněním a redukcí
Hliníkový chladič Koyo 56mm
Spojkový kit ACT HDSS

Brzdy: Repasovaný přední brzdiče
EBC turbo groove přední kotouče
EBC zadní kotouče
EBC green stuff desky na všech kolech
Goodridge opletený hadičky

Podvozek: HSD HR monotube coilovers+Stance adjusters
SuperNow Camber link
Carbing přední rozpěra
Energy polyurethanový silentbloky
Nové spodní kuláky Mazda

Interier: původní
Origo koberečky Mazda
Volant Nardi Classic
NRG quick relase
Radio Pioneer DEH-5000UB

Exterier: Nový lak (originál odstín)
Kola z EVO9 (17x8 et32 po 5mm et18 po 20mm podložkách)
Čirá přední světla AutoPal
Zadní světla z S5
Přední spoiler Nissan 200sx S13 (pig nose)
Ofuky oken z RX7 Efini
Nějaký nálepky

Plány: nějaká ta elektronika pro upravení směsi buďto Rtek2,0 nebo Apexi SAFC spolu s wideband lambdou

Ta je nádherná

Vrtas píše:Ta je nádherná

Naprosto souhlasim..krásný auto...

zachovaly kousek.. tyhle auticka se mi moc libi.. kolik to toci otacek? To je atmo, ze?

krása

jagy píše: zachovaly kousek.. tyhle auticka se mi moc libi.. kolik to toci otacek? To je atmo, ze?

jj je to atmosféra, bìžnì toèim do 8000ot/min ale mohl bych klidnì i víc pokud bych na to mìl mapy v ECU jinak k tý zachovalosti až na to že má trochu køivej èumák je v pohodì
jinak takto vypadala když jsem ji koupil (foto z lepší strany, mezitim jsem vymìnil promáèklý pravý dveøe a trochu se snažil pohrát s pasováním karosáøských dílù když byla rozebraná a pøipravená do lakovny)

vaaaaaau peknaa

mazec, at slozi!

hmhm mazel

pekne si ji vylecil, tak at slouzi a dela radost

Tak je èas pro nìjakou aktualizaci
Byl nasazen podvozek D2 racing, dostal jsem dobrou nabídku tak jsem vzal zatim tohle, místo toho JIC, dál byla nasazen zadní Camber link (nastavování odklonù vzádu) od JPN firmy SuperNow, ale ještì se musí udìlat geometrie. Další zmìna je volant Selm rally s momo nábou a svorky na baterku, pøevaøený svody od greddy, který byly moc nízko a malej hasièák a nasazeny menší podložky vpøedu 5mm, toï zatim vše





Náš mechanik s mejma svodama, paè nemumi sváøet

zatim v prùbìhu nastavování vejšky a bez zadní camber link

mazeeeeeeeeeeeeeeec, to je aspon zihadlo! Wankel rulezzz!

Kolik papa?

Super prace. Jake jsou poznatky s D2 podvozku?

super kara, libi se mi cimdal vic

jagy píše:Super prace. Jake jsou poznatky s D2 podvozku?

Taky se ptám, sem slyšel hodnì chválu,ale taky prej už jich nìkolik vyteklo. Jak funguje,nastavení atd?

chvalim, udelal si na tom kus prace, moc se ti to povedlo!

díky všem, kolik papá jsem už tady psal je to kolem 11-12 litrù naturalu 91 Poznatky z D2 podvozku jsou do mìsta na prostøední nastavení tlumiènù celkem tvrdý, ale jinak stabilita auta nesrovnatelnì lepší, bohužel od instalace jsem zatim najel asi 350 km, zatim nemùžu plnì posoudit, nikde zatim neteèou, akotrát se musely dotahovat, protože jsem se špatnì dotáhl
k nastavování...hodnì široký možnosti nastavování jak vejškovì tak tuhostnì, každej si najde svoje nejlepší, furt ještì hledám tuhost, nastavení odklonù se už (u mý verze) nastavuje pøi montáži na tìhlici, aby se vykryly low offset kola a další nastavení je u unibalù nahoøe, jak øíkám nastavit se dají hodnì zpùsoby
ps: od instalace jsem už jednou neúmyslnì skoèil na Jižní spojce a zatim žije
ps2. aktuální výška auta je kolem 120cm

Udìlej už nìco s tim zvukem.

Spitfire píše:Udìlej už nìco s tim zvukem.

pokud myslíš, ten hodnì hluènej jak šel zepøedu tak už je to vyøešeno a v interieru to je hezky potichý, zbytek se bude dìlat až budou zbyteèný peníze, ale spíš budu dávat katalyzátor

no, aby to tu nestálo tak nahodim další prùbìh mýho projektu


potom se pøešlo na výmìnu mountu pøevodovky se silentblokama a souèesnì silentblokù motoru (nejsou foto, ale jeden byl utrhlej )
starej mount to uprostøed má bejt v celku

a novej už na svim místì

nandaly se ještì kotouèe a destièky EBC


a krásný pozinkovaný pøední, škoda že po cestì zpátky už neni i styèná plocha zeleno èervená

co se ještì udìlalo: vymìnily se zadní svìtla za fecelift (foto na další stranì) nandal se katalyzátor magnaflow (už je to koneènì tižší
vyndal se bazmek vzduchovejch trumpet bylo jich tam 5 a nastavily se vìtší odklony v pøedu to vše
pøi opravách/úpravách se zjistilo že se musejí repasovat brzdièe, zatim je jenom levej a to z pùlky, protože nebyly souèástky a ještì brzdový hadièky se budou objednávat oplétaný

moc, moc pekny! Taky moje srdecni zalezitost - chtel bych to videt a slyset!

Super prace.. kdes koupil Magnaflow kat?

riderhenry: neni problém ukázat, ale je problém najít èas
jagy: www.sportovniautodoplnky.cz

krásná práce....a ty svìtla zvedli prdelku o 100%