FABI - Nissan 200sx S13

[Bubaak]

Nenapadlo tě vyřešit nějak světla?
Něco na způsob sleepy eys, nebo něco po vzoru ....

[200sxfabi]

V zoufalosti mě to napadlo takže jsem zbytek dne jezdil už se zavřenými světly

[Idaho von Věšín]

Řešili jsem makrolon na jendom autě a problémy nyly následující :
1) Tvarová pamět - i když se se vytvaroval podle formy, po nekolika mesících se začal narovnávat zpet - to je problém zejmééna pokud ho chce použít na bezrámových sklech ( třeba dveře atd )
2) povrchová "měkkost" makrolonu - zde byl problém s čelním sklem - stačí sebemenší kamínek, nebo párkrát zapnout stěrače a přes ten makrolon není vidět. proto jsem od čelního okna upustili. v US se dá sehnat čelní okno z makrolonu potažené nejkou vrstvou která oterovou odolnost zvyšuje ale i tak tomu nedávají dlouhou životnost a používá s etřeba jen při dlouhodobých vytrvalostních závodech ( alepson tak mi to tenkát psal výrobce ) každopádne pro vuz na ježdení mimo okruh nedoporučoval ani toto.. ( nemluvě o ceně )

Pokud by se podařilo vyřešit skutečne levnou výrobu a tvarování makrolonového čelního okna, bylo by třeba dořešit i rám do kterého by se usazovalo - nemá cenu 5x do roka ho lepit. Používají se dvoudílné šroubovací rámy, kde jeden je na kastli, položí s ena enj okno a druhým se překryje a přišroubuje.. Měli jsem neco podobného rozkresleného na eclipse, opet ten rám se dá na nekterá auta koupit ale ta cena je strašná. Nakonec celý vývoj a experimentováýní s makrolonem skončilo u nás ve chvíli kdy majitel už nechtěl dále čekat a řešit problémy a všechna okna ( krom bočního ) koupil v US kde i s dopravou to vyslo levněji než nekonečné experimenty v našich končinách ( problém byl hlavne se zadním oknem.. )

[200sxfabi]

Řešili jsem makrolon na jendom autě a problémy nyly následující :
1) Tvarová pamět - i když se se vytvaroval podle formy, po nekolika mesících se začal narovnávat zpet - to je problém zejmééna pokud ho chce použít na bezrámových sklech ( třeba dveře atd )
2) povrchová "měkkost" makrolonu - zde byl problém s čelním sklem - stačí sebemenší kamínek, nebo párkrát zapnout stěrače a přes ten makrolon není vidět. proto jsem od čelního okna upustili. v US se dá sehnat čelní okno z makrolonu potažené nejkou vrstvou která oterovou odolnost zvyšuje ale i tak tomu nedávají dlouhou životnost a používá s etřeba jen při dlouhodobých vytrvalostních závodech ( alepson tak mi to tenkát psal výrobce ) každopádne pro vuz na ježdení mimo okruh nedoporučoval ani toto.. ( nemluvě o ceně )

Pokud by se podařilo vyřešit skutečne levnou výrobu a tvarování makrolonového čelního okna, bylo by třeba dořešit i rám do kterého by se usazovalo - nemá cenu 5x do roka ho lepit. Používají se dvoudílné šroubovací rámy, kde jeden je na kastli, položí s ena enj okno a druhým se překryje a přišroubuje.. Měli jsem neco podobného rozkresleného na eclipse, opet ten rám se dá na nekterá auta koupit ale ta cena je strašná. Nakonec celý vývoj a experimentováýní s makrolonem skončilo u nás ve chvíli kdy majitel už nechtěl dále čekat a řešit problémy a všechna okna ( krom bočního ) koupil v US kde i s dopravou to vyslo levněji než nekonečné experimenty v našich končinách ( problém byl hlavne se zadním oknem.. )

Dík za konstruktivní příspěvek...sám zatím nevím zda do toho pujdu ale když začnu od zadu...co se týče povrchové měkkosti tak sem měl v plánu určitě okno polepit folii. Z venku pruhlednou a zevnitř normálně zatmavovačkou jako to má doposud. Jinak u mě se bude jednat o zadní okno kde už ani ten stěrač není takže má představa je že až se proste folie zeškrabe mytím tak se jen prostě nalepí nová pruhledná z venku.

Co se týče tvarové stálosti tak tvar okna bude v mém případě "čočka" bude vypouklé jak v přímém tak podélném směru což si myslim že je pro tvarovou stálost nejvhodnější tvar. A lepené by bylo v rámu po všech stranách. Ale jak říkám zatím nejsem rozhodnut zda do toho pujdu ale jako experiment by sem to mel zkusit

[Maxxi]

...co se týče povrchové měkkosti tak sem měl v plánu určitě okno polepit folii. Z venku pruhlednou a zevnitř normálně zatmavovačkou jako to má doposud. Jinak u mě se bude jednat o zadní okno kde už ani ten stěrač není takže má představa je že až se proste folie zeškrabe mytím tak se jen prostě nalepí nová pruhledná z venku.

Pozoz folie na okna na tom nedrží, při vystevení slunci se uvolňuje z plastu nějaký plyn a folie se ti odlepí /bubliny/ mám to vyzkoušené ,musíš použít tu tvrdou folii co se lepí třeba na světla ta tam drží. Možná to víš ale raději píšu aby jsi nedopadl jako já

[200sxfabi]

Pozoz folie na okna na tom nedrží, při vystevení slunci se uvolňuje z plastu nějaký plyn a folie se ti odlepí /bubliny/ mám to vyzkoušené ,musíš použít tu tvrdou folii co se lepí třeba na světla ta tam drží. Možná to víš ale raději píšu aby jsi nedopadl jako já

No vidíš nevím to díky

[Woyta]

Nahodou jsem narazil na tohle vide z tvareni akrylu.
Maj tam peknej box na ohrev.
https://youtu.be/fsbO25SwYOU?t=20m8s

[200sxfabi]

No prosím super dík takhle nějak jsem si to představoval jen bych do už v té peci měl položené na tom seriovém skle a měl bych náký okno v tom boxu abych to mohl kontrolovat a pak to jen vytáhnout už s oknem a nechat do dochladnout v klidu při pokojové teplotě

[Woyta]

Akorat krome horkovzdusek tam maji dve infra lampy.

[MeTaN]

mam ten moderni infra zařič v koupelne a sakra peklo z toho jde

[Swamp]

To je skoro ono, paráda

[200sxfabi]

Tak malá ochutnávka toho, na čem se nyní pracuje Není to dokonalé, ale je to zase technologicky posun vpřed, na první pokus práce s PVA separací a gelcoatem.

[Maxxi]

Na fotkách to vyapdá pěkně! Budeš dělat kopyto i pro spodní stranu kapoty? Když už bude forma přijde na řadu carbon, byla by škoda to alespoň nezkusit

[200sxfabi]

Hele výztuhy už mám hotové...jelikož mám formu z výroby kopie seriových tak sem se rozhodl že použiju seriové výztuhy a jen je vyřežu aby nevadili pruduchu....jinak ten karbon to je na mě jeste moc velký level ale možná by se o prubnout dalo ....jinak zeptám se....stáli by jste o detailní fotonávod s popiskama "Jak vyrobit formu a kapotu?"

[Maxxi]

To tak to je cajk ten vršek bych udělal z karbonu na spodek výztuhy máš není tedy co řešit ještě by to chtělo pumpu na vytvoření vakua držim palce!

[Bery18]

Postup uvítám

[Trautenberg]

...stáli by jste o detailní fotonávod s popiskama "Jak vyrobit formu a kapotu?"

Rozhodně

[BigJohn]

....jinak zeptám se....stáli by jste o detailní fotonávod s popiskama "Jak vyrobit formu a kapotu?"

Že se ptáš

[Meny]

Taky by mě zajímalo více infa i s fotkama.. tyto návody opravdu uvítáme ... moc pěkná práce

[200sxfabi]

Ok...zkusíme časem něco vytvořit

[TRD]

Jsem teď čekal odpověď... : "je jich plnej google a youtube "

[200sxfabi]

Ano je...návodů je plný internet. I já jsem se podle nich všechno naučil, jak je tedy potom možné, že tu hromada lidi utrácí nekřesťanský peníze na s#!* polský nepasující lamináty? Důvod, proč si dám tu práci a čas s tim, že se pokusím udělat nějaký návod je ten, zkusit někoho popíchnout aby se někdo taky do něčeho pustil....doufám. že se tu najdou lidi co mou snahu podpoří a ocení

[Nismo200]

Duvod je prosty, ne kazdy ma zazemi na to to zkouset, popr cas

[200sxfabi]

Duvod je prosty, ne kazdy ma zazemi na to to zkouset, popr cas

Promiň ale tomu neveřím ....stačí chtít.

[Design]

Souhlasim častečne s Nismem ale i s tebou Fabi. Nismo má pravdu v tom že když budu radeji čas ktery bych věnoval kapotě věnovat práci tak vydělám x krát více abych si ji mohl koupit hotovou a ještě mi zbyde. Fabi má pravdu v tom že ty kapoty které jsou dostupné je nepasující s#!*. Takže idealní řešení je my co se nechceme věnovat výrobě tak budeme muset hezky poprosit Fabiho aby nám kapotu vyrobil a patřičně ho zaplatit