Majkl - Nissan 200SX S13

[Majkl]

Tak menší UP
V sobotu byl na návštěve Trinom s Marko448.
A začala práce na eletrice,kterou se podařilo pozapojovat a přepájet Zatím vše jde dobře.Světla svítí sice ne ještě vše,ale to se doladí.Je to dost náročné,protože manuály které jsou na internetu o swapu SR20det do S13 je každý jiný a každy se nějak liší
Děkuji Trinomovi že si udělal čas a přijel pomoct bez něj by to něslo
Dnes dorazilo walbro a ještě pár drobnosti.Walbro je už na svém místě,zapojené a vše okolo snad bude dobře fungovat
Dragonart mi poslal relátka která jsou u zenki eletriky vedle řídí jednotky (česká pošta když chce tak umí doručit balík do druhé dne.Proč ty Vánoce nejsou každy měsíc ) Moc děkuji

Byl jsem tak moc rád a plný elánu že když jsem to vše složil a sedl do auta tak otočím klíčkem a chci nastartovat.Jenom jsem zapoměl,že se musí ještě obejít imobilizer,abych mohl vůbec nastartovat.Takže zase nic

[Majkl]

Tak obrovský pokrok vpřed.
Přes Vánoce přišel chladič a ještě nějaké drobnosti(hlavním vše koupeno s Race-shopu.sk)



Ještě před tím se před Vánoci stavil Trinom,ktery přepájel eletriku do funkčního stavu jenom to nestartovalo.Ale udělal obrovký kus práce(Sice za díky si moc člověk nekoupí),ale Trinom co se týký eletriky je strašně šikovný a hlavně tomu rozumý
Auto se před dvěma týdny přestěhovalo na dozapojování elektriky a Playdude a Keni už to oživili
https://www.youtube.com/watch?v=JGwf9D5DeKw

[Libas]

Super, hlavně že už vrčí Do dubna čas dodělat zbytek

[Majkl]

Super, hlavně že už vrčí Do dubna čas dodělat zbytek

Jak píšeš,v Dubnu na značkách v Brně sice ne ještě jezdit na okruhu,ale plán je se tam ukázat

[Majkl]

Tak auto je zpět doma Eletrika je hotová už jen stačí dodělat pár drobností,a sehnat konektor a čidlo oleje s ca18det.
Doma jsem naskladnil IC trubky na SRko trochu tam zavazí,ale nádobka na ostřikovače to se doladí.

Ale jeden problém je,pořád mi to vyhazuje 80A jistič.Ten jsem dnes koupil nový i s výkonejší baterkou a pořád to vyhazuje.Ikdyž mám ukostřenénou baterku i v Kufru.Ještě blbá otázka, mám ukostřit ještě v kufru - ?
Když jsme to skoušeli u Playduda a Keniho tak to nastartovalo vpohodě,ale nebylo tam pripojené čidlo klepání(Nebyl zacvaklý konektor).
Doma jsem ho zacvaknul a dnes jsem to ještě zkusil,motor naskočil,ale hned skapal a vyhodil jistič.
A navíc,aby toho nebylo málo tak asi hučí spojkové ložisko,které je nové.Takže budu muset sundat převodovku a zkontrolovat to.

Během tohoto týdnu mám dovolenou tak se do toho pustím Intercooler je objednaný a snad do konce týdne přijde.A to bude snad poslední dílek skládačky abych mohl vše složit dolít zbyvající kapaliny a mohl nastartovat,aby se odladil předstih a motor se ohřál.
Fotky dodám koncem týdne.

[Majkl]

Dnes se zase makalo.
Dodělal jsem vedení k IC a přidělal intercooler. Nakonec jsem vše dozapojoval,ještě mám trochu bordel v podtlakách
Dolil jsem benzín a už to chytá pěkně na drnc což je super,ještě odladit předstih a bude to ok.

A aby to nebylo vše tak veselé, turbo kouří a vcelku dost letí z výfuku černo a aby to bylo ještě horší tak klepe na klice což je dost nemilé takže toho letos asi moc neodjezdím.
Plán je jenom 1x projít technickou a vytáhnout značky s depozitu. A možná trochu, něco pojezdit. A šetřit na GO motoru.
Nějaké fotky.

[Wanix]

kurňa chlape tak tohle fakt zamrzí jakou měl historii ten motor?
držím palce ať co nejdřív vyjedeš

[Libas]

Sakra, to naštve. Nekasal se, že motor je OK náhodou??

[Majkl]

Možná to klika nebude,protože na volnoběh jede pěkně a nic neklepe.Spíš doufám,že to bude jenom zatuhlý hydroštel.
Ale je to mezi 2000-2500 Ot což je buď klika nebo hydroštel. Ale v těchto otáčkách je to klika už jsem ji jednou slyšel.

Teď je nejdůležitější vše odladit, už jsem psal Vmillemu (ZXman) jestli by neměl chvilku a nepřijel mi pomoct odladit předstih.
Jak jsem psal,plán je jenom 1x projít technickou abych vytáhnul značkyzs depa kvůli debilní novele v zákoně Když to nestihnu tak auto jde pod kudlu,protože s tím nebudu moct jezdit na papírech
Ale technická by měla klapnout a zkusím něco odjezdit.A budu šetřit na GO,které bych chtěl ještě snad letos přes léto,nebo podzim udělat.

[ZXman]

to neni pravda auto muzes nechat v depozitu, jen musis nahlasdit kde se nachazi

[svobda]

Přesně tak

[Majkl]

Dnes se taky něco málo dělalo
Dořešil jsem netěsnosti pod olejovím filtrek,takže opraveno.A ještě byla netěsnost mezi jendou hadici co vede k topení,na soustruhu jsem si vytočil protikus přesne na pruměry 14-a 16 udělal jsem je větší na každém průmeru od cca 2mm a stahnul pořádnýma páskama,a už nic nekape.
A taky jsem natočil video jak se motor chová.
Volnoběh OK po přidání tam mlátí jak kdyby klika,ale možná hydroštel nebo to časování jak psal Pablo.
Video
https://www.youtube.com/watch?v=pAGCR-E ... e=youtu.be

[Beaver]

Nezní mi to moc jako rod knock, osobně tipuju ten hydroštel.

[200sxfabi]

Já osobně tipuju jestě nákou větší kravinu Na kliku to doopravdy nezní. Šnek na CASu, vyběhaný alternátor, špatně zalitý kompresor serva...nvm musís hledat DOporučuju hledat stetoskopen nebo případně aspon poslouchat přez nějakou trubku odkud zvuky jdou

[Almeragt]

podobny zvuk vydaval este moj stary SR20DE, ked mal spatne casovanie vaciek...

[Majkl]

Už mi i Pablo říkal, že by to mohlo být časování Vacek, a jsem o tom dost přesvědčen, že to bude ono.
Ale jak psal Fabi altik, servo pumpa, hydrostel atd. Chce to pořádně projít, časování seženu ještě 1x a uvidím jak to dopadne po výměně.

Ale mlátí to po přidání plynu, takže by to na to časování Vacek mohlo vipadat. Můžete to být i zasekly hydrostel,a nebo vydařená vačka.

[Majkl]

tak hlásím stav
Nemám vůbec radost hydroštely jsem roschodil a už jsou ok Všechno složeno i s VTC při prvním startu jsem vykouřil celou garáž.
S prací mi pomohl Vmille za což mu moc děkuji a ukázal mi jak vše nastavit.
Po startu a přidání plynu tam zase začalo mlátit.Němělo cenu pokračovat dál.
Měl jsem ještě jednu možnost.Vyhodit VTC a dát tam ozubené kolo s RED topu (které mi pujčil Pablo)
3x jsem kontroloval rozvody a vše OK.Nastartoval jsem chytlo po dvou otočkách a krásně drželo volnoběh.
Jenomže po přidání plynu pořád ten stejný zvuk
Zvuk přichází jako by od sání a směren k sací vačce.
A už jde vidět,že do motoru někdo vrtal.Protože jsem byl šikovný a nevím jestli já nebo někdo předemnou kdo do toho vrtal.Zalomyl jsem jeden šroub na domečku který drží vačky.Vše opraveno a drží.

Takže už fakt nevím co stím.
Plán je jenom jeden a ten chci do začátku Dubna splnit.Vše složit udělat technickou,vytáhnout značky s DEpa a začít šetřit na GO úplně od základu

A tak se ptám když už se to bude skládat od zakladu tak jenom překroužkovat a nebo udělat vybrus a větší písty a nové ojnice ?
Plánuju výkon maximálně do 300 koní tedy stage 1 a někdy do budoucna turbo 2860 a foukat 1 bar.
Ohldně dílů budu kontaktovat Jagyho

[Majkl]

Dlouho jsem tu nic nenapsal.
Tak to trochu oživím Složil jsem přední nárazník ( moc nechtěl spolupracovat kvůli IC) tak jsem mu trochu pomohl a už sedí
Interier komplet složený.Stačí dát serie sedačky zpět a ještě 1x plast co je pod volantem a hotovo.
Zbývá dozapojovat budíky,abych aspoň věděl nějaké hodnoty.
Dnes jsem dodělal,zadní nárazník US(moc neseděl).Protože je natažený na levou stranu trochu víc.Teď už sedí vcelku dobře.
Pár fotek





Voda s auta neteče.Zednicí tam měly barel s vodou a trochu se toho vylilo.

[Spitfire]

Netrčí ti ten vejfuk až moc ven? Na tý poslední fotce mi to přijde takový nepřirozený...

[Majkl]

Je možná trochu víc vykloneny doleva a dost nízko. Ještě ho budu muset upravit a prevarit držáky.

[Majkl]

Tento měsíc se hodně hodně moc spěchalo aby se vše stihlo dotáhnout do konce.Ze začátku to vipadalo tak,že to zabalím a prostě skončím.Byl jsem s toho dost sklamaný.Pořád se něco sralo.
Nakonec to dopadlo tak,že auto je oficiálně po technické a vše kolem ní.Víc tady co se týká STK rozebýrat veřejně nebudu.Když někdo bude chtít něco vědět tak buď SZ tady na foru nebo na FB.
Muselo se,ale pár věcí předělat Technikovi vadil výfuk a ani se mu nedivím.(Ještě ho upravím aby tolik nečouhal)
Byl to boj,auto najezdilo víc kilometrů na podvalu nez po vlastní ose
Přidám pár fotek jak to zatím vše dopadlo.
Jedna před barákem s Marko448 a jeho Onevii

další s technické

No a dnes od ráná jsem s Pecou čekal na uřadě ve Slavkově.Musím říct,že uřad ve Slavkově je perfektní.Jsou tam ochotní lidi a pomůžou se vším a vše vyřešit bez větších problemů.Moc mu děkuji,že si udělal čas a dokončil se přepis auta


Ještě mě čeká ta nejhorší část.A tou je návštěva doprravního uřadu v Břeclavi kvůli výměně značek.Ponechám si jeho znakčy jenom se pokusím vyměnit za US.Kvůli nárazníku.

Tímto jsem splnil vše co jsem měl naplánované Teď je další cíl GO motoru.Zaleží ještě na domluvě s jedním členem tady na foru

[Xcriss]

Nove znacky jsi mel chtit uz pri prepisu, takhle budes platit zbytecne 500,- navic... Ale hlavni je, ze jsou NEJAKE...

[Majkl]

chtěl jsem,ale baba na uřadě mi řekla že to vyřídí uřad v Břeclavi.
Na což se už moc těším,protože tam je to fakt peklo.Klidně si necham i tyto jen budu chtit US nic víc.

No a když mi je nebudou chtít dát tak přehodím zadní nárazník a US nárazník prodám.Nebudu to lámat přes koleno.Konečně mám po 2xletech co bylo auto v depu znakčy a jak si napsal "Důležité že nějaké jsou" Víc ani nechci.Jsem rád že jsem to oživil papírově a vše už je vpohodě.

[Xcriss]

Kdyztak rekni, ze ti auto opravili s US naraznikem, protoze uz se jine nedelaji a dones ji tam tu EU znacku zohybanou do toho US otvoru = ponicena znacka = musi ji vymenit. Za 500,-, melo by to tak jit

[BigJohn]

Já značku pošlapal a šel je taky vyměnit za US. Řekl jsem že do mě někdo najel a bylo. Stálo to 450,- a nikdo se víc na nic neptal