LJay: Honda CRX 2G ED9 - R.I.P.

[LJay]

Georgee: tak snad na sebe narazíme příští rok na nějakým sraze, určitě rád pokecám.

Kdyby se chtěl někdo podívat, tak tady je odkaz na kompletní galerii fotek co mi Honza nafotil.
http://www.jfperformance.cz/galerie.html#galerie_04

[Xcriss]

Jak rika Lancer - moc pekne fotky moc pekneho auta

[LJay]

Filtr už je doma. Ještě musím nechat obrobit na CNC přírubu na turbo a půjde do auta. Doufám, že ho stihnu testnout, ještě před tím než napadne sníh.

[LJay]

Co sem koukal, tak v příštím čísle Autosport & Tuning by měl vyjít článek o mým prdítku. Sem celkem zvědavý co tam napíšou, protože redaktor vypadal, že se mu auto docela líbí, hlavně potom co sem ho protáhnul po letišti v Hoškovicích

[LJay]

Po delší době, sem našel trochu času a něco málo udělal na autě. Konečně sem vyrobil pořádný držák aktuátoru WG a taky připravil přírubu pro filtr Apexi se vstupem pro připojení OCT, takže odvětrání motoru teď bude asistovaný podtlakem vznikajícím před sáním turba.

[LJay]

Tak už je to namontovaný a co jsem zkoušel v garáži na volnoběh, tak při lehce zvýšených otáčkách to vytvoří v prostoru kliky něco mezi 0,05-0,07 baru podtlaku. Dneska už sem to nestihnul otestovat a změřit za jízdy, ale v soboru to dokončím a postnu výsledky.

[LJay]

V sobotu sem otestoval funkci nově upravenýho odvětrání motoru.
Velmi malou úroveň podtlaku je to schopný vytvořit, jen skokově při prudším zvýšení zátěže, jinak se tlak v motoru pohybuje na úrovni atmosférickýho tlaku. Zplodiny z odvětrání to ale odsává dobře, takže už v kabině není nic cítit, ani když zastavím a zapnu ventilítor topení na max.

Když sem přemýšlel nad tím, proč to není schopný vytvořit podtlak, tak mi došlo, že by se defakto jednalo o chybový stav, kdy by byla restrikce vzduchovýho filtru tak velká, že by omezovala dostatečný přívod vzduchu k turbu a to by za filtrem začalo vytvářet podtlak (hodně laicky řečeno).

[LJay]

Teď o víkendu sem začal psát firmware pro boost controller, který příjde do auta. Zatím mám jen měřící a zobrazovací část.
Pro zobrazování údajů používám kvůli co nejlepší čitelnosti OLED displej 2x8 znaků. Na displeji se zobrazuji jen ty nejnutnější údaje, aby se to bylo co nejpřehlednější. Ještě tam přibude indikace aktuálně zvolený boost group a pak bude zobrazovací část kompletní.

[LJay]

S EBC sem zase o kousek pokročil. Už mám na hrubo postavený menu, taky sem dodělal zobrazení peak boostu a malinko předělal overboost shutdown.

[Oliv]

to vypadá dobře je vidět že si s tím vyhraješ

[LJay]

Oliv: doufám, že to bude v reálu i dobře fungovat. Pokud jo, tak by to mohlo znatelně zlepšit rozjezdy a snížit zatížení spojky.

[LJay]

Včera dorazily zámky na kapotu. Původně sem myslel, že si vyrobím nějaký sám, protože origo Aerocatch jsou drahý jak blázen. Pak sem ale našel na ebay tyhle kopie za úplně směšnou cenu a bylo po starostech

[Xcriss]

Tak a ted do nej borci

[Ryba]

a helemeseee, ja si celou dobu myslel, že to všechno programuješ nějak hrozně oldschoolově a teď koukám, že arduino. pěkný

[Trinom]

A ono arduino není oldschool?

Já taky preferuju pro jednoduchý věci 8bitový Atmely. Ale než shánět tady ty, co se používaj v arduinách, tak používám běžněji dostupný ATmegy 8, 32 a případně 128.

[LJay]

Xcriss: ona mně celá laminátová kapota vyšla na 1500,- by bylo trochu neúměrný vysolit přes 2t jen za zámky
Ryba, Tritom: shiftlighty a budíky jsou postavený na 8bitovýcho uC od Microchipu, protože na to co ty zařízení dělají to bez problémů stačí. Programovat na nich boost controller by byl už ale trochu opruz, tak sem zvolil radši arduino, alespoň se zase naučím něco novýho

[Trinom]

Atmely jsou výrazně blbuvzdornější. Hlavně věci, jako třeba statická elektrika je vůbec nerozhází. Prostě nezmaři.

[LJay]

Dneska bylo krásně, tak jsem to musel trochu protáhnout Při tý příležitosti jsem i něco natočil, protože jsem chtěl zkusit jak se ve Vegas přidávají do videa stopky

[svobyrider]

Hezký...co 0-200 ?

[LJay]

svobyrider: video s tímhle zrychlením by tu někde mělo být z dřívějška. Časově to vycházelo kolem 19s. Sekundu možná ještě stáhnu, pokud se mi podaří vylepšit rozjezd. Teď nemělo cenu točit videa se zrychlením z místa, protože na autě jsou 185 zimáky a s nima to přestane hrabat až na trojku

[Almeragt]

LJay: parada, krasny projekt...

[Grumble]

Fakt pěkný i EBC i to zrychlení, supr

[LJay]

Ona je to lehká skořápka, takže i když motor nemá vyloženě dech beroucí výkon, tak dokáže s autem hodně dobře pohnout

[LJay]

Tak už mám hotový i PWM řízení solenoidu. Ještě ten firmware malinko učešu a můžu jít navrhovat hardware.

[raddy]

ebc bude len riadit duty cycle, alebo spravis aj spatnu vazbu s fuzzy logic regulaciou? pripadne riadenie priamo na cielovy tlak?