1JZ Soarer

[VLAN]

Byla to spíš náhoda, nejdříve jsem chtěl vzít auto, pak mi šlo čistě o motor a když to tak vidím, tak stejně bych auto rád zprovoznil do solidního stavu, v hlavě se mi honila velká spousta myšlenek ... neboj, zase se nějaké objeví ....BTW, bylo UCF10?

BTW: Nemáš doma Toro čelní sklo?

LSko by si zaloužilo lepší kola, aneb SCčko stojí na pěkných leštěných ... nebo z LS430?

[VLAN]

Tak a už jen čekat...

[VLAN]

Shrnutí dalšího postupu?

Z LS400 se stal dárce pro motor, zbytek je k dispozici (komplet kastle s doklady a zaplacenou ekodaní, zánovní disky s OK pneu).

"Last aid kit" pro SC400 je mezi USA a evropou a já přemýšlím co dále.... rád bych do budoucna dořešil kola, líbila se mi kombinace viz níže, ale pokud dopadne nabídka Speedlinů Corse, tak bych nepohrdnul a při zachování obvodu kola bych ubral hmotnost o 2kg/kolo Snad to vše vyjde.

[Pawheel]

Tak jsem si právě přečetl celý Tvůj topic a za mě super! Jen málo lidí si pořizuje taková auta v takovém stavu a pak do nich vráží peníze. Já jsem zrovna jeden těch, který by se za Tebou otočil, div bych si nezlomil krk SC se mi hrozně líbí a tajně doufám že mi také jednou projde rukama psal si že to máš 15 km na Kladno, já cca taky. Co se tam někdy srazit až bude čas a chuť? Rád bych se na něj podíval zblízka

[VLAN]

Pawheel: díky, až bude zase pojízdné, tak rád . Osobně to auto vnímám jako luxusnější verzi MKIV Supry, kde už jsem se mnohokrát přesvědčil, tak stejná platforma znamená 90% podvozkových dílů stejných a zcela upřímně, MKIV Supru bych pod 120kKč nekoupil ve stejném stavu a navíc RHD Auto potenciál má, hlavně má 1UZ-FE - pro mě mnohem lepší motor než 2JZ-GE.

Jinak se to tak nějak sešlo a půjde se cestou manuální převodovky(v autě je nová kabeláž a repasovaná ECU, ale nerozumí si s převodovkou). Nebude to úplně dobové, ale díky kitu co se plánuje půjde osadit na auto Getrag i ZF převodovky z BMW, bude to spíše pojistka do budoucna, kdybych se rozhodnul a síla NA UZ mi už nestačila.

Postupně sem budu házet díly co budou, nebo budou na cestě

První věc - Spojkový pedál, sehnal jsem použitý, brzdový bude zřejmě nový

A druhý, zajímavější přírůstek:

Custom billet 9310 4.7L stroker crankshaft
TTC Spec Crower Titanium 4.7L stroker connecting rods
Heavy duty neck
.927" pin
Billet JE pistons, w/ 3mm oversized valve reliefs
Reinforced Crown
Reinforced Bracing
.927" oversized pin
Ceramic Coated Crown
Anti-friction Coated Skirts
DLC coated
ACL Coated Bearings

Ale s tím si budeme hrát až swapu na manuál a vyřešení spousty jiných drobností.

[Idaho von Věšín]

Taak, na othle bych videl jeden jeden rezervní moturek a po večerech si hrát u grilu

[VLAN]

Já zjistil, že písty jsou ještě 0.50...tudíž naprosto ideální by bylo sehnat 3UZ

[Toro]

Nooo, když na to tak koukam, tak byh si měl máknout s barákem, ať se můžu pustit do té mé potvůrky...

[VLAN]

To bys měl no ... co kdyby sis tu taky zalozil topic at je tu nejaka UZ posila

[ZXman]

jsem rad ze jdou na foru videt i V8, fandim projektu, muze to byt pekne svezeni kdyz se to pak foukne

[Idaho von Věšín]

Toro mel bys máknout, prototyp setrváku se dnes zadával do výroby

[VLAN]

Na můj vkus jede UZtko skvěle i bez foukání ....Idaho: Velice potěšující informace pro všechny

[Idaho von Věšín]

Pokud to vyjde tak budeme mít asi na světě zajímavé prvenství - počet manuálních 1UZ na 1mil obyvatel

[ZXman]

Na můj vkus jede UZtko skvěle i bez foukání ....Idaho: Velice potěšující informace pro všechny

asi me budes muset povozit

[VLAN]

S převodovkou klidně

[Toro]

Toro mel bys máknout, prototyp setrváku se dnes zadával do výroby

Pokud to vyjde tak budeme mít asi na světě zajímavé prvenství - počet manuálních 1UZ na 1mil obyvatel

[Toro]

To bys měl no ... co kdyby sis tu taky zalozil topic at je tu nejaka UZ posila

vše má svůj čas...

[VLAN]

I přes dlouhou pauzu jsme mezi živými

Dlouho nebyl čas, chuť finálně šly finance jinam a po delší době se to snad zase víc rozjede.

za tu dobu jsem vystřídal pár aut na obyčejné ježdění, teď je to aktuálně IS200 Sport, koupeno sice s kompletní serviskou z Lexusu a s notnou dávkou kosmetických vad, ale jako klasicky jsem to zase prožíval, takže na podvozku jsou nová všechna uložení, tlumiče po servisu motoru, převodovky a krom kapoty celolak, kola po renovaci a další blbosti - už se pracuje na Altezza predních světlech, tak pak bude buď stříbrná nebo stříbrno černá kombinace, nechci zase být za tuzera. Z JDM věcí akorát EXAS výfuk na cestě a Premium Horn klaksony.

Není to žádný trhač asfaltu, upřímně měl jsme na autě Mischeliny PS2 Cup a i po přechodu na PS2 auto na suchu drží dokonale. V dalším příspěvku se vrátím k tomu proč jsem si řekl, že to tu oživím

17495901_601501410055363_1370962209_n.jpg (11.54 KiB) Zobrazeno 25120 x

[VLAN]

Asi zbytečně jsem se nadchnul do představy mého SCčka s 3UZ-FE a 330i 6q manuálem, obešel jsem pár motorů a poslední perla pro mě byla asi modrá LS430 s pofidérním původem co měla v hlavě asi 4mm karbonu po obvodu... v tu chvíli jsme si řekl a dost, půjdu jistou cestou, vezme se 2JZ-GTE, R154 a bude to super a klid. Začal jsem shánet díly, hledat věci co potřebuju a než dorazil halfcut co bych potřeboval, tak jsme narazil na aukci....

Ale nebyla to ledajaká aukce. Byla to aukce s jedním Soarerem s 1JZ motorem, non vvti verze, nemá šíbr, kůži, kontrolu trakce a má bohužel automat. Možná i bohudík, hledal jsme i kousky s manuálem, ale nanašel jsme nic co by nemělo HPI reportpopsaný jako deníček nebo nebylo poničené. Auto sice dlouho stálo, ale dva majitelé celkem (jeden v JPN), komplet historie, bez kosmetiky a orezlin s nájezdem jako roční tdi... proste tak nějak jsem si to představoval asi vždycky, ale najít ten stav je složitý nebo prostě mimo finančně. Shrnu to klaplo to a auto už je na ceste domů. Plány pro tenhle rok budou jasné, jezdit, dát do 100% technického stavu, nahodí se lepší brzdy, rozhodnu se jestli jít do přestvaby na LHD a vezmu domluvenou sadu s R154 na swap na manuál

Reálně fakt nevím jak dopadne SC400, jestli jako dárce nebo budou dvě auta, ale když by ze dvou vznikalo jedno, tak mám vlastne všechno bez problému.

[Idaho von Věšín]

No když vidím ty fotky tak se na nej začínám fakt těšit

[VLAN]

Tak už v ČR, je to paráda, koroze 0, dokaldy ještě od prvního majitele z JPN a bude to chtí tudelat proste servis po dlouholetém stání.

Podle papírů se dělal celolak ještě před dovozem, vypadá to tak, al elak nikde nepraská, nehnije a nenašel jsem žádné důlky od dveří.

Bude chtít oživit, ale věřím, že to bude fungovat

[onsad]

Lexus je super, ale XJS je moje tajná láska.

[VLAN]

Ty vole, fakt JDM kára, všude rozsypaná rejže a stejne je zajímavější JAG

Ale jo je fakt, že stav taky nádhernej

[schauspieler]

zdravim! posledni dobou jsem se zamiloval do sc400 a planuju si poridit, idealne vvti, tzn 1998 a dal – nemate prosim tip na nejakyho dobryho mechanika, kterej mi to pomuze udrzet v hezkym stavu? idealne praha a okoli.
dekuju moc!