Foto ze Spa a Nurburgringu

[Dany]

Dany, Ja som velmi ale velmi kriticky objektivista, preto sa v tom tolko vrtam- ale ak sa v tom aute do rozborky pouzivali tri typy olejov tak je vylucene urcit ktory mohol byt pricinou pridierania

Precti si to prosim jeste jednou a poradne...
Ano pouzivali se tam tri druhy... Jenze ten Castrol, pokud se samostatne pouzival v jinych motorech, tak problem nikdy nebyl, proto si dovolim ten Castrol vyloucit, uz me chapes? Kdyz to v nekolika motorech funguje bez problemu, tezko predpokladat, ze zrovna v tomto motoru by to udelal zrovna on...

Treba byl v mem motoru s mym zatizenim ten motor po 150tis km vykazoval ovalitu na hranici meritelnosti 0,01mm a vsechna loziska byla nad polovicni hranici opotrebeni (u drech lozisek) jinak zbytek byl nad 75%... Toto jsem si overil jeste asi na min. 5 motorech co se repasovaly. Zadny motor, co pouzival Castrol nemel vyraznejsi problem, at byl jezden v normalnim provozu celorocne nebo zavodne... Bylo jich vic, ale prokazatelne na 100% to vim u tech 5-6 motoru, coz mi stejne prijde jako dostatecny vzorek...

Jinak za posledni roky jsme repasovali hodne motoru K20, nektere opakovane kvuli jinym problemum...

Ale rekl jsem to nekolikrat, je to pouze moje zkusenost a nikomu to nenutim...

[blesk666]

ok berem. K20 cisto jazdene na Castrol TWS 10W60 bolo v pohode, auta kde sa menili oleje roznych vyrobcov- horsie- z toho vyplyvaju 3odpovede nie len jedna
1. TWS asi fakt nebude spatny (ked neni spatny pre haklive S54 motory v M3E46 a hlavne S62 v M5 E39- resp je to vyslovene odporucany olej pre M-Powery z tohto obdobia tak to tak asi bude),
2. miesanie olejov neni to prave orechove a/alebo 3. Motul 300V a/alebo Millers Oil CFS neni to prave orechove.
Z toho vyplyva okrem ineho ak ma clovek auto s K20 od nova s TSW nic nepokazi

[Dany]

ok berem. K20 cisto jazdene na Castrol TWS 10W60 bolo v pohode, auta kde sa menili oleje roznych vyrobcov- horsie- z toho vyplyvaju 3odpovede nie len jedna
1. TWS asi fakt nebude spatny (ked neni spatny pre haklive S54 motory v M3E46 a hlavne S62 v M5 E39- resp je to vyslovene odporucany olej pre M-Powery z tohto obdobia tak to tak asi bude),
2. miesanie olejov neni to prave orechove a/alebo 3. Motul 300V a/alebo Millers Oil CFS neni to prave orechove.
Z toho vyplyva okrem ineho ak ma clovek auto s K20 od nova s TSW nic nepokazi

Přesně toto jsem měl na mysli. Jen takové doporučení, že je to odzkoušené a možná lepší než sám experimentovat. Nic víc...

[Peca]

Tak jsem si splnil sen a byl se podívat na ringu.Pár videii http://www.youtube.com/watch?v=Jni8HMnr ... fu_channel neni to žádný zavratný tempo, ale jsem rád že jsem se vrátil živej

Skoro jsem to tu v tom spamu o oleji přehlídl. Každopádně moc pěkné a gratuluji k přežití Je vidět že sis to užíval a o tom to je. Já jedu příští sobotu

[svobyrider]

Skoro jsem to tu v tom spamu o oleji přehlídl. Každopádně moc pěkné a gratuluji k přežití Je vidět že sis to užíval a o tom to je. Já jedu příští sobotu [/quote]

Atmosféra je tam opravdu neuvěřitelná, tak přeju ať vydrží auto a vyjde počasí, pak nahoď videa.

[Dany]

Videa z výletu na Nordschleife a do SPA 24.9. až 27.9.2011 :

Nordschleife:
... Padam ... BTG 8:53 sólo ... http://www.youtube.com/watch?v=Iqz-zm3OrIU
... Dany ...BTG 8:15 ... http://www.youtube.com/watch?v=xdnCnN9_aAk

SPA Francorchamps:
... Dany ... RUN2... http://www.youtube.com/watch?v=vqECjGwXK-w
... Dany ... RUN4 ... http://www.youtube.com/watch?v=2tx07vFwzsI


Filip ... Foto ... https://picasaweb.google.com/etw.nss/Fr ... uJG2y_aXJQ#

[MeTaN]

dany to je pecka, uplne mi vyschlo v drzce z tech fotek. ani nebudu vypisovat co vsechno me zaujalo.
rozhodne super zazitek tam.

[Peca]

Super jízda Dany, řidič a auto fungují parádně

My se dnes vrátili. I když jsem si celkem zajezdil, to co se tam dělo mě celkem odradilo. V neděli i pondělí v podstatě půl dne zavřená trať, v neděli crash osmi aut, jeden skoro-smrťák, v pondělí taky hromadná havárka + později ještě rozmázlý motorkář. Auta vylítlé z tratě a opřené o svodidla nepočítám. Jel jsem sice jen 5 kol, ale u dvou z těchle incidentů jsem se vyskytoval, v jednom případě jsem to skoro neubrzdil (za slepou levou za Bergwerkem kde se jede 150+ jela před místem nehody třicítkou dodávka), potom nás dokonce otočili a poslali zpátky výjezdem v Breidscheid. Kámošovi se Sunnym se zas před autem roztancovala na mokru M3 a rozflákala se o svodidla, za ním lidi začli brzdit a štosovat to do sebe, on naštěstí projel ok. Touristfahrten jsou bez debat organizačně a po stránce bezpečnosti nezvládnuté

[Dany]

Že to je organizačně nezvládnuté si osobně nemyslím. Pár bouraček jsem tam už viděl, ale v tom je ta trať úžasná, že je strašně těžká... Je to stejné jako na závodech a s tím rizikem možnosti zranění do toho prostě jdeš... No a někdo na to má koule a někdo někdo ne. A to že na to třeba ty koule úplně nemá vůbec neznamená, že by byl srab nebo něco podobného, jde jen o to, že někdo je ochoten to riziko podstoupit, což je potom obrovský adrenalin a vyžaduje to celého řidiče... Já osobně si vážím každého, kdo se jen rozhodne to vyzkoušet a trať projede do 10 minut BTG a časy pod 9 minut už vyžadují nadprůměrné soustředění a řidičské schopnosti...

Kdyby to bylo jako Brněnský nebo Mostecký okruh, nebylo by to tak zajímavé, vzrušující a úžasné... Několikrát jsem měl podobný incident jako Vy, auto pomalé za nepřehlednou zatáčkou, někdo tě vytlačí z tratě, nějaký náhlý karambol před tebou, jenže tohle se Ti může stát i na normální silnici... Tady je to spíš o tom, že hodně lidí přeceňuje své schopnosti...

Ale je pravda, že vzhledem k závodním zkušenostem, je pro mě třeba jednodušší tu trať a řidiče číst... Nicméně mě také někdy nepříjemně něco překvapí, třeba nečekaná olejová skvrna, ale kvůli tomu na NS rozhodně já osobně nezanevřu ... http://www.youtube.com/watch?v=3yAFymle4Eg (už jsem to sem dával)

[MeTaN]

rozhodne dost nestastne misto na takove prekvapko ale zvladl si to teda vyborne. nevim nevim jak bych si poradil na tvem miste.
ja sam bych se tam chtel s FDckem projet ale trat zaprve neznam a zadruhe kni mam prirozeny respekt takze bych jel urcite nad 10minut. spis o dost vic ))

na ty videa jsem koukal vickrat. mas to dobre najezdene. to se musi nechat

[Peca]

Dany: Částečně souhlasím, obtížnost NS je součástí jeho kouzla. Tento víkend ale šlo o incidenty, kterým šlo předejít lepší organizací - v prvním případě tam stavební firma opravovala svodidla, tzn. vzniklo tam zúžení, které bylo naprosto nedostatečně označené. V dalším případě (poté co to borec s M3 rozstřelil v Klostertalu o svodidla) stačilo kdyby byl kolem trati dostatek komisařů a někdo 200m před nehodou mával žlutou. Já jsem tam dorazil když už tam stálo cca 50 aut po obou stranách - jaktože jsem o tom nevěděl že za další zatáčkou je nějaký problém? Přiletím za slepou levou, málem to pošlu do pomalu jedoucí dodávky a proti mě běží borec s vlajkama po prostředku trati. To je hodně špatně.

Ale abych jen nekritizoval, je to úžasný zážitek a adrenalin, onboardy sem snad ani dávat nebudu, nejsou publikovatelné, nebo to musím vypípat
První kolo (moje celkově druhé na Ringu) jsem měl cca 9:20 (se spolujezdcem), druhé 9:14 (taky se závažím), třetí 9:10 (sám). Za ideálních podmínek to Clio pod 9 bez problémů dá

[jagy]

Jak jezdil kolega se Sunnym? Nejake foto/video nebude?

[Peca]

Jak jezdil kolega se Sunnym? Nejake foto/video nebude?

Zbyňa se Sunny jezdil něco přes 11 min. Fotky budou, videa musím zcenzurovat

Ještě jsme měli půjčeného Swifta Sport s klecí a R888, s tím jsem to měl kolem 9:20, blbě se mi řídilo, nejsem zvyklý na čtyřboďáky..

[riderhenry]

Cetl jsem, ze u toho zuzeni i zastavovali a upozornovali je, ze to nejde dostatecne videt a ze by pred tim meli vyvesit vlajky. Popravde jsem celkem koukal, ze je tam neco takoveho mozne - spis bych cekal az prehnanou opatrnost...

[blesk666]

Zbyňa se Sunny jezdil něco přes 11 min. Fotky budou, videa musím zcenzurovat

Ještě jsme měli půjčeného Swifta Sport s klecí a R888, s tím jsem to měl kolem 9:20, blbě se mi řídilo, nejsem zvyklý na čtyřboďáky..[/quote]

Co este bolo pricinou ze sa ti to blbo riadilo? Nepovedal by som to na to auto. Tebe vadia viacbod pasy? To ziram. Ja som sa do skrupiny a 6 bodu zamiloval a v sport aute na zabavu uz to nechcem mat nikdy inak. Kontakt s autom a stale nemenny posed- parada. Dost ludi sa pri zakrutach taha dopredu za volantom a pritom sa treba naopak odtlacat do sedacky- co ta skrupiny s viac bodmi automaticky sami na to navedu- lepsi potom citit chrbtom auto a mas uvolnene ruky lebo sa nemusis volantu drzat ale len nim riadit. Co ta tlacili?

[Peca]

Blesk: šlo spíš o kombinaci možnosti nastavení volantu, sedačky a nedostatku času (jeli jsme po rovině hned do dalšího kola, takže jsme se s kámošem vystřídali a hned jsem musel jet). Když jsem si posunul sedačku tak, abych měl pedály akorát a přitáhl jsem pásy, nedosáhl jsem na volant ani když jsem ho dal nejníž co šel - takže jsem si musel povolit pásy abych mohl vůbec hýbat rameny a nějak zatáčet. Skořepina je fajn, ale chce to k ní sportovní volant na adekvátně dlouhé nábě

[Peca]

Cetl jsem, ze u toho zuzeni i zastavovali a upozornovali je, ze to nejde dostatecne videt a ze by pred tim meli vyvesit vlajky. Popravde jsem celkem koukal, ze je tam neco takoveho mozne - spis bych cekal az prehnanou opatrnost...

http://www.youtube.com/watch?v=BXTXGY1s ... r_embedded 9:50 Udělejte si obrázek sami...

[riderhenry]

No tohle vide jsem uz prave videl a docela me to vydesilo, ale mozna jsem jenom precitlivelej

[blesk666]

Blesk: šlo spíš o kombinaci možnosti nastavení volantu, sedačky a nedostatku času (jeli jsme po rovině hned do dalšího kola, takže jsme se s kámošem vystřídali a hned jsem musel jet). Když jsem si posunul sedačku tak, abych měl pedály akorát a přitáhl jsem pásy, nedosáhl jsem na volant ani když jsem ho dal nejníž co šel - takže jsem si musel povolit pásy abych mohl vůbec hýbat rameny a nějak zatáčet. Skořepina je fajn, ale chce to k ní sportovní volant na adekvátně dlouhé nábě

Jasne tak to chapem.
Ten zavodny Swift mal posuvnu sedacku?

To je problem asi vsetkych tychto kratkych aut - ze volantova tyc je v ovela tupsom uhle k ceste ako vo vacsich autach. Volbou odsadenia volantu, jeho velkosti a ulozenua sedacky sa tomu da znacne pomoct- zial nejde to moc prestavovat ked sa menia jazdci. Mne jak sa v seriovom Cliu 172 sedi uplne neprijatelne (priserny sklon volantu ako v autobuse) tak sa mi vdaka odsadeniu volantu asi o 14cm podarilo mat posed teraz naopak vyborny

[speedy_s]

http://www.youtube.com/watch?v=BXTXGY1s ... r_embedded 9:50 Udělejte si obrázek sami...

teda s tim ring taxi tam přiletěl jako k****t , každopádně ta cedule měla bejt minimálně před zatáčkou...

[Peca]

Takže tady nějaké fotky a videa:

http://pecasx.rajce.idnes.cz/Nordschleife_10-2011

Lap 1 (moje celkově druhé na Ringu) - brzo ráno, prázdná trať a já sprostý jak kanál a naměkko, ale takhle prostě Ring na nováčka působí
http://www.youtube.com/watch?v=TW7ARwtCZmA
Lap 2 - stíhací jízda za GT-R a Ultimou - mluvil jsem s řidičem Ultimy a bylo to jedno z jeho prvních kol, tak to nehrotil Jo a v 7:25 málem průser
http://www.youtube.com/watch?v=-0WpHEoZ_bo
Lap 3 - Další den ráno. 5:40 mi to pěkně uklouzlo na mokré trati ve stínu, hned další kolo to tam borec rozstřelil s M3 a zavřeli trať....
http://www.youtube.com/watch?v=NeBgc2jPCQI
Lap 4 - a tady už jsem si zajel jen po Bergwerk protože kvůli výše zmíněné nehodě nás otočili a poslali výjezdem v Breidscheidu ven...
http://www.youtube.com/watch?v=quhk-axcCQg
Lap 5 - v půjčeném Swiftu, v autě jsem před tímhle kolem neujel ani metr Krom toho ten problém s posezem.. Bohužel v půlce došla baterka v kameře
http://www.youtube.com/watch?v=FBHTeKKyUvA

[eso]

tady je onboard z moji nejrychlejsi jizdy, cas 8,34 BTG....
http://www.youtube.com/watch?v=C5wCwpggfVM
byla celkem volna trat, tak az na to ze mi dochazel benzin a v levych ostrych auto zacinalo skubat to bylo dobry
jeste sem pak muzu hodit onboard z nedele, kdy byl brutalni provoz, takze cas 8,48 ale zase na pohled asi zajimavejsi, v jednom kuse predjizdeni

[Peca]

Pěkné kolo. Ale vidím že zákaz předjíždění zprava vám s Danym nic neříká

[Dany]

Pěkné kolo. Ale vidím že zákaz předjíždění zprava vám s Danym nic neříká

To není pravda, když se podíváš pozorně, tak já zprava zásadně nepředjíždím, ano Eso to mlátí zleva zprava, ale já předjel teď jen tu RS3, protože mi uhnul do leva a ukazoval, že mám jet, to že čekám, až budu moc předjet normálně zleva mě právě bohužel často stojí hodně času...

[eso]

ja se musim taky ohradit, na videu je videt ze ty auta co beru zprava davaji blinkr doleva ze mi uhybaji....po minule navsteve kdy me prave pri predjizdeni (ZLEVA) trefil debil s itr si davam pozor a predjizdim opatrneji...
priznavam ze ve Spa jsem ale kosil co slo