Factory Fresh ITR

Dejf · Příspěvek od **Dejf** » 17 srp 2009, 07:47

škoda toho turba, ale jinak je to luxusní libovka

http://www.tunerzine.com/view_article/c ... resh-typer

Pepíno · Příspěvek od **Pepíno** » 22 srp 2009, 15:36

Proè škoda turba? Jinak ta žlutá barva a bílá kola, super

Janice · Příspěvek od **Janice** » 23 srp 2009, 09:58

krasavice

Dejf · Příspěvek od **Dejf** » 24 srp 2009, 06:19

Pepíno píše:Proè škoda turba? Jinak ta žlutá barva a bílá kola, super

proè si kupovat jednu z nejlepších N/A a pak jí pøeplnit?

navíc u pøedokolky nemá víc jak 250PS moc opodstatnìní ( pokud to neni sprinter ), protože ten výkon stejnì nedokážeš pøenest na silnici a na 250PS N/A se dá dostat

mAxThoR · Příspěvek od **mAxThoR** » 24 srp 2009, 11:53

masooo

Pepíno · Příspěvek od **Pepíno** » 29 srp 2009, 15:48

Dejf píše: proè si kupovat jednu z nejlepších N/A a pak jí pøeplnit?

navíc u pøedokolky nemá víc jak 250PS moc opodstatnìní ( pokud to neni sprinter ), protože ten výkon stejnì nedokážeš pøenest na silnici a na 250PS N/A se dá dostat

Ano, máš pravdu. Ale je víc cest k navýšení výkonu a já turbo schvaluju.

jagy · Příspěvek od **jagy** » 03 zář 2009, 21:07

Dejf píše:
navíc u pøedokolky nemá víc jak 250PS moc opodstatnìní ( pokud to neni sprinter ), protože ten výkon stejnì nedokážeš pøenest na silnici a na 250PS N/A se dá dostat

Co by to rekli auta z okruhovych BTCC / JTCC? +/- 300ps.

Ale jinak souhlasim.. pro street auto je 250ps N/A az az a bude to hodne rychle.

blesk666 · Příspěvek od **blesk666** » 03 zář 2009, 22:27

WTCC auta maju 1170kg s vodicom (minimalny limit) a 250-300hp. pricom 250hp maju TDI leony ktore vedu - turbo ropa vladne uz aj v autosporte (nehovoriac este o Le mans kde je to este priepastnejsie). takze preco nie turbo benzin (priebeh krutaku).

jagy · Příspěvek od **jagy** » 03 zář 2009, 22:41

To uz se dostavame mimo tema.

Tady slo predevsim o tu ITR, tu podle me nema smysl turbit. Jinak je i hodne fungujicich turbo predokolek jako Megane R26, Focus RS, atd.

Dejf · Příspěvek od **Dejf** » 04 zář 2009, 08:33

jagy píše:Co by to rekli auta z okruhovych BTCC / JTCC? +/- 300ps.
Ale jinak souhlasim.. pro street auto je 250ps N/A az az a bude to hodne rychle.

statá divize Formula2 kde jezdily Kitkary - 306Maxi, Escort Maxikit ...

taky mìla 300PS N/A a fungovaly, dokud nenamoklo

blesk666 píše:WTCC auta maju 1170kg s vodicom (minimalny limit) a 250-300hp. pricom 250hp maju TDI leony ktore vedu - turbo ropa vladne uz aj v autosporte (nehovoriac este o Le mans kde je to este priepastnejsie). takze preco nie turbo benzin (priebeh krutaku).

letos už to tak jednoznaèný neni pokud se nepletu, a dle mého jsou mimo pravidla

jagy píše:To uz se dostavame mimo tema.
Tady slo predevsim o tu ITR, tu podle me nema smysl turbit. Jinak je i hodne fungujicich turbo predokolek jako Megane R26, Focus RS, atd.

ale jo, ale maj výkon na úrovni již zmínìných 250PS

nový FRS má sice líc, ale podle lidí co ho øídily, tak výkon neni žádnej zázrak

JDM Performance Meeting Forum

Factory Fresh ITR

Factory Fresh ITR