JDM Performance Meeting Forum

spotreba se mi na zetku taky moc libi!

driv sem mel dlouhodobou kolem 10.5 .. ale ted jde i pod 10, kdyz clovek jede podle predpisu ale samozrjeme pri rychlejsim dalnicnim tempu si bere 11-12
jinak hezky vylet. Taky se casem nekam chystam, od toho to auto nakonec je

jo tak mne se nejake klasicky libi, byt za klasiku bych spis povazoval KGC10 jenomze clovek nesmi byt zaslepeny tim, ze na svou dobu to bylo super auto... treba auto bez klimy bych uz dneska nechtel.. o elektrickych oknech nemluve :) kdyz uz teda nejakou klasiku, tak proste sberatelsky kousek ..to j...

btw. v cem byl R32 tak genialni?? .. na svou dobu asi ano .. ale v porovnani s dnesnima autama to bude uplne nekde jinde

heh..dokonce jeden na prodej
http://www.sportovnivozy.cz/11377-nissan-gt-r-r32-gt-r

jasne .. ono jde o to, ze kdyz jede clovek klidnou jizdu a chce tam dat 6 .. tak to proste nekdy nejde .. ale dik za tip .. budu se vic snazit sledovat ty otacky, at vim kdy radit

ja uz prave ten sjezd nestihl :) pred prahou je uz jenom jeden .. v miste kde se to rozsiruje na 3 pruhy. Ale nastesti to nebylo nijak dlouhe .. stalo mne to tak 20 minut .. zpozdeni..coz neni zadna hruza jinak jak funguje ten olej v prevodovce? porad vsechno ok? .. si zacinam rikat, jestli bych to ...

tohle auto mi dokaze vytvorit usmev na tvari, i kdyz ho ma clovek uz pul roku :) jedu si po D1 a pred prahou klasicka zacpa a kolona.. popojizdeni na jednicku , maximalne dvojku... ne ze by mi teda vykouzlovalo usmer rozjizdeni na jendicku, zastavanovani po par metrech, trapeni spojky atp :) ale kdy...

jediny problem GT-R, podle mne, jsou servisni naklady. To auto je levne, co si budeme povidat (ve srovnani treba s P911 Turbo) jenomze narozdil od Turba jeho naklady na provoz jsou silene. Takze clovek ktery si ho poridi s tim, ze chce suepr karu, ktera se zda byt levna, ji nakonec bude prodavat pro...

moc rad bych jel ..ale jak uz sem Libasovi rikal, bohuzel mam rozlucku s velmi dobrym kamaradem, co jede na 3 roky do Ciny .. takze mi to nevyjde

to apexi se mi taky libi :) jinak ja osobne bych urcite taky spis sel do neceho bezudrzboveho a ten suchy apexi vypada jako spravna volba. Jinak docela by mne zajimal ten rozdil ve zvuku .. rika to snad kazdy, ale ja mam pocit, jestli nejde o placebo :roll: jinak tohle taky nevypada spatne http://ww...

ja si dycky rikal, ze je to otazka casu, nez to tam nekdo neda .. lidi jsou rozdovadeni z okruhu .. a ty okresky kolem jsou fakt hodne uzke .. i kdyz v tech uzkych by kamion nemel co delat ... kazdopadne .. to co sem konkretne myslel ja, s tim stigem.. tak to bylo na jine draze nez ma najetou :) 0:5...

tak vzdycky kdyz se divam na topgear, jak STIG radi na okruzich s normalnimi auty (vetsinou kdyz jsou nejake ty jejich challange) tak si rikam, ze i seriovka ma hoooodne velke limity.

kazdopadne 2:38 neni spatny cas .. Octavie CUP to sveho casu jezdily kolem 2:20

nekoho z otevrenou haubnou na parkovisit sem tam videl

v kolik ste jeli ?? .. ja tam uz asi nikoho nepotkal .. jel sem druhou jizdu

jinak sedet to zetko sedi fakt hezky .. ale do kopce se tomu moc nechtelo .. tezko rict, jestli za to mohl 95oktan misto 98, ale vsichni mi tam ujizdeli

zato v zatackach slo videt, ze sem je (aspon nektere) dohanel

tak to vypada ze pojedu

prave to muze byt super si vyzkouset limity vozu na vode. Kdyz sem kdysi davno jel za opravdu vydatne bourky se svou Primerou ( a to clovek musel mit i klimu naplno, aby se nemlzily skla) tak bylo opravdu super zjistovat limity adheze .. navic sem dostal i 360 hodiny takze taky zajimava zkusenost. o...

zebych si udelal vylet po tankodromu a pak zase zpatky??

v kolik hodin byvaji ty jizdy? 19:30-20:00 ?

tak technologii je spousta .. navic to clovek muze spojit i se zmenou barvy

http://www.facemotors.eu/

:hm

kamos si u nich nechal delat tu Audinu .... akorat samozrejme to ma kratce, takze se neda soudit, jak dlouho to vydrzi

nemate nekdo kontakt na dobrou firmu, co by to udelala??

asi to bude fakt nejlepsi reseni.. jinak samozrejme jde spis o princip .. ty tecky nejdou videt pokud clovek nestoji primo u auta .. ale proste kdyz muzu udelat neco proto, aby to auto dele vypadalo v dobrem stavu, tak to rad udelam

no sem si prave rikal, ze bych se s tim mozna vyhral, opravil to, a pak nechal auto potahnout ochrannou folii .. hm .. ale kdo vi .. mozna se na to fakt vykvaknu

holt asi problem kupe karoserie

jet na otocku z Prahy mi prijde daleko .. holt budu muset spolehat na MOST

ale jinak mam brnensky okruh moc rad

tak sem ted nedavno zjistil, ze Zetko je docela hodne nachylne na odletujici kaminky ... mam vepredu na kapote snad 20 bilych tecek (vetisna je velikosti ani ne 1mm .. ale nektere jsou trochu vetsi) .. a vzhladem k tomu, ze mam cerne auto, tak to jde videt (pri pohledu zblizka) tak premyslim, jestli...

obavam se, ze pokud bych nesel do origa .. tak bych to menil jako set + pruzinu .. takze to uz by stalo o dost vic

je pravda, ze ten tlumic muze byt naladeny podobne jako seriovka..ale nemusi .. a kombinace pruzina + tlumic by podle mne mela byt vzdy naladena jako celek

tak Rays se delaly i na novejsi modely .. navic jako zimaky mam prave takove ty velke 5ti paprskove .. ktere se prvne objevily na Gran Turismo edici :) jinak cervene pole se budu muset kuknout.. ale spis se priklanim k 7000 nebo 6500 .. na 6500 sem si nastavil blikani diody.. a to tam urcite byla je...

to vis,.. zetko je tezka vaha, tak se mu do kopce moc nechce.

Navic v mem pripade sem urcite aspon 3 sekundy ztratil spatnym brzdenim na 2 rovinkach

je to 10/2006

takze uz je to prvni facelift .. ale neni to jeste ten s dvojitym sanim