JDM Performance Meeting Forum

Myslim ze sa nieco usetri na tom ked sa pouziju seriove uchytenia tlmicov a nie unibaly a kedze DC2 ma vpredu double wishbone konstrukcia prednych tlmicov nebude az tak narocna ako pre strut.V tomto smere si myslim ze Protlum bude cenovo na urovni V3/Clubsport. Ale este neviem budem sa informovat pr...

Som si toho vedomy ze podvozok bude klucovy upgrade, preto sa snazim zistit co najviac info o podvozkoch. Zatial to vychadza na Protlum, ktory by mal zdvihnut level znacne hore. Zial je to tak 4. 5. stupen je priserne dlhy a toto je dovod preco s motorom B18C nemam v plane nic riesit. Upravy typu sw...

Zatial zostavam doma na Skringu, ale casom zrejme skusim aj ine okruhy.

TT Integra, tento rok zatial 2x na ringu, a ano videl som cervenu imprezu naposledy ked som tam bol a mam ju aj na zazname v case 9:36, v pozadi na parkovisku

jo mam velmi konzervativny odhad na podvozok cca -2sekundy, ale rad sa necham prekvapit aj s -3 sekundami
Velku porciu sekund budem nahanat vykonom na tych pomerne dlhych rovinach. Na semislik davam odhad -1sekundu oproti R1R.

Tak sa mi podarilo vygooglit uzivatela ktory jazdi na Protlum Top Race (nastavitelne compression/rebound) na nissan Almera GTiR, jazdi s tym bez problemov presne po tych istych cestach v mojom okoli. Inak este jeden postreh k podvozku - vozil som sa s "pritiahnutym" podvozkom, lebo som nemal cas pre...

Takze davam si do zoznamu na prve miesto Protlum, nasledovany KW
Podvozok je u mna priorita. Kvalitny a dobre nastaveny podvozok s odklonami zrejme ukroji znacny cas na skringu.

Dik! Zatial co sa mi podarilo vygooglit tak len kladne referencie na Protlum a v porovnani s KW je vraj dokonca lepsi. Vyrobcov podvozkov je strasne velke mnozstvo a clovek proste nevie ktorej znacke verit. KW je overene ze funguje s tym sa neda nic pokazit. XYZ som zatial neskumal co su zac. Trochu...

Ahojte, zacal som chodit na Skring s Integrou a velmi sa mi to zapacilo, hlavne ked vidim ze to auto vie jazdit kurevsky rychlo na ten relativne nizky vykon 190Hp. Tu mam zopar fun videi: Zavod vs. M3 H3oVjIdfwrQ posledny time attack: PoOgspZO-BM 2:37,xx bolo uplne realne nebyt toho Clia a myslim si...

Zatial co K20 swap je v stadiu planovania rozhodol som sa nejak vyplnit cas a vysledkom je toto video
http://youtu.be/ga_On7d40Hs

jo jo, este si zistim ako je to s TUV v Nemecku, tam vraj pri seriovom potrubi emisie odpadaju, len neviem ci to moze byt aj seriove potrubie zo stareho motora. Kazdopadne DEKRA je uz zistena a zrejme tam aj pojdem. Teraz este vyriesit problematiku okolo prechodneho pobytu aby som mohol zaregistrova...

"při výměně motoru je dle mého názoru nutné změřit hluk, a to přestože zachováte sériový výfuk. Při měření hluku je jednou z podsatných veličin i výkon motoru respektive zrychlení vozidla. Potřeba měření emisí závisí na tom, zda vozidlo z kterého motor pochází a do kterého se montuje mají referenční...

v spamovom kosi som si nasiel tuto spravu, gmail ma teraz velmi sklamal. Dobrý den, postup je následující: - vozidlo musí být registrováno v ČR - na Dopravním úřadě zažádá majitel o Rozhodnutí o povolení přestavby - přestavěné vozidlo odveze k zahájení schvalovacího procesu na STK k technikovi typu ...

Par novych informacii: Zkušebna DEKRA je pověřena od Ministerstva dopravy ČR k provádění homologačních zkoušek, ale v podstatě jsme běžná komerční akciová společnost. Z uvedeného vyplívá, že běžně provádíme i měření na základě požadavků zákazníka a můžeme tedy na vaši žádost provézt zkoušky po změně...

No tusim si to fakt vyzaduje modifikacie velkeho rozsahu, origo k20a zvody tam veru tak lahko nedostanem. Nasiel som jednu temu od nemeckych swaperov K20a DC2 ( http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=110159 ). Kvoli TUV sa snazia pouzivat OEM diely. Ti manici tam dali zvody z hondy accord 2003, ...

Mas pravdu, ale s nejakymi modifikaciami downpaipu to snad pojde.

Tak som trochu patral ohladom TUV v nemecku. Pred tym ako auto dostane povolenie jazdit na nemeckych cestach musi prejst prehliadkov TUV, t.j. hlavna prehliadska (obdoba STK) a v pripade prestavby motora, podvozku, atd.. dodatocne prehliadky v zavislosti od druhu prestavby. Nepoznam vsak zatial odpo...

tak tak, K20 je vysledkom vsetkych rovnic, uz len prist na to ako to rozumne zlegalizovat..

no jo, v amerike pri cenach nahradnych dielov B motorov a cene benzinu je mozne postavit vsetko.
K20A je pre mna z dlhodobeho hladiska najekonomickejsia volba so zarucenou spolahlivostou a vacsim potencialom na viac koni v buducnosti.

Poriadne vyladena B18C = 240 koni, zivotnost motora otazna v zavislosti od pouzitych vaciek a inych dielov, po 20 000km vymena ventilovych retainerov, ventilov...atd. K20A s vyfukom/sanim/cipom = 240 koni, zivotnost takmer ako seria. Keby som chcel Integru iba na okruhy, B18C6 s drahym tuningom by m...

Uprimne nikdy som vazne nerozmyslal nad kupou Integry DC5, ci uz JDM alebo USA RSX. DC2 Integra Type R je v mojich ociach vacsia legenda. DC5 je sice dizajnovo a motoricky podarena, ale co sa tyka podvozku su nazory rozpoluplne. Navyse DC5 je oproti DC2 vacsia a tazsia. Osobne si myslim ze kombinaci...

cuisine píše:Dekru nebrat ...

A preco dekru nebrat?

cuisine píše:Dekru nebrat ... dělám tam ... zkus mi hodit kopii mailu do SZ ... popátrám kam to došlo a kdo to řeší ...

No na moj vycerpavajuci email som dostal odpoved v troch slovach: "Ozvěte se telefonicky"

registracna dan sa plati pri prvom prihlaseni auta na slovensku takze tu platit nebudes. Keby to tak naozaj bolo, stale by som rozmyslal o preregistrovani na CR znacky a skuskach v DEKRE. Ako som uz pisal, snazil som sa dopatrat k pravde, ale kedze zakon jednoznacne nehovori o poplatkoch pri prereg...

Tak s takymito omalovankami zisti ze je tam iny motor za par sekund . Ten motor vyzera uplne inak, navyse je otoceny o 180 stupnov.